外觀夠氣派座椅不舒服凱迪拉克XTS長測

黃正橋

2013年07月15日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 三位編輯半年用車感受：

● 全文總結:

　　在與凱迪拉克XTS半年的親密接觸之后，我們對其還真產生了一定的感情。全文總結也將從優(yōu)點、缺點以及市場定位這三個方面來說。

　　優(yōu)點：1、外觀造型大氣，開在路上回頭率高，能滿足駕駛者的“虛榮心”；2、車內用料厚道、配置豐富，全系標配的真皮中控臺讓它車內看著很有的檔次。以我們的這臺2.0T頂配的領先型為例，不到50萬元的售價它就擁有了HUD抬頭顯示、后排娛樂系統(tǒng)、BOSE音響、全車座椅加熱、前排座椅通風、方向盤加熱以及空氣懸架等裝備，配置大幅領先于同價位的奧迪A6L和寶馬5系。而且整車的駕駛品質、動力表現(xiàn)以及油耗都還算不錯。

　　缺點：1、它作為宣傳亮點的CUE系統(tǒng)并不特別好用，系統(tǒng)反映較慢而且目前也沒有什么第三方軟件可以擴展其功能性；2、后排空調與座椅加熱的控制按鍵不好用，反應慢而且容易產生誤操作；3、座椅太硬，影響了乘坐舒適性；4、空調故障很不應該，雖然說這可能是偶發(fā)性事件，但對于一臺使用僅半年的新車，發(fā)生這個故障讓人無法接受。

　　最后來說說這車的市場定位，相比于奧迪A6L和寶馬5系，凱迪拉克XTS 34.99—56.99萬的售價加上全系標配BOSE音響、全景天窗以及真皮中控臺等配置，讓它有著不錯的性價比優(yōu)勢。如果廠商日后能在其小改款時，能對上述缺點進行改進，同時進一步加強品牌宣傳力度的話，我們有理由相信它的銷量還有進一步提升的空間。對于追求性價比，又不想買車隨大流的消費者來說，凱迪拉克XTS是一個不錯的選擇。（文/汽車之家李店斌黃正橋盛元珺）　　

□ 上海編輯部三位編輯的博客：李店斌黃正橋盛元珺

　　文章還沒完，最后一頁還有凱迪拉克XTS部分車型的詳細參數(shù)配置表，敬請點閱。