● 奧迪A4 allroad quattro篇

　　大家好，我是導購的鄭宇。這次我搶到了奧迪A4 allroad quattro（下文簡稱A4 allroad），而且還是輛豪華型。之所以要說“搶到”，是因為同行的其他很多人也對它“覬覦”已久，哈哈……但最終A4 allroad的鑰匙還是落在我手里了，因為這次我們的目的地是海邊，一輛有著升高的底盤、強勁動力的四驅車型是更有信心跑到離海更近的地方的。

　　四驅的奧迪A4 allroad、英速亞和傲虎都率先沖下沙灘，奔馳C級旅行版猶豫了一下也跟過來了，謹慎的沃爾沃V60在遠處觀望了一會，才慢慢地開到海邊。其實你們這倆兩驅的家伙也不用擔心，陷沙了我們會把你們拖出來的。

　　單看容積數(shù)據(jù)，A4 allroad的后備廂只比普通三廂版的A4L大10升，這是一個基本可以被忽略的數(shù)字，但旅行版的后備廂在裝載和搬出東西時可比轎車方便多了，我用不著大幅彎腰，把上半身都探進后備廂里。

　　我這次有些后悔帶頑皮皮一起出來了，這只倔強的剛毛獵狐梗雖然是個女孩子，但實在過于調皮，把足球咬爛了、和別的狗狗打架，有時為了讓它冷靜一會，不得不臨時給它找個地方拴起來。

　　中間杯架一粗一細的設計充分體現(xiàn)了德國人的嚴謹和縝密，但就是這個過于貼心的設計讓我在出發(fā)前尷尬了一次。出發(fā)前的午飯我們打算快餐搞定，我去麥當勞買了兩杯可樂，回到車里發(fā)現(xiàn)中間那杯架只能放下一杯，細的杯架放不進麥當勞的中杯可樂，而可樂又容易灑所以不能放在門板儲物槽里，最后我只能尷尬地把一杯放在后排中央扶手的杯架上來解決問題。

　　51.98萬的奧迪A4 allroad豪華型絕對是這次五款車中的高富帥，就算目前市場上普遍能打9折左右，但折后的價格依舊超過另外四款同行的車，很顯然奧迪的品牌是高價的重要因素之一，但除此之外，奧迪A4 allroad豪華型從整體做工、配置水平到動力表現(xiàn)、操控調校無不體現(xiàn)出高人一等的造詣。其實很早以前我就很喜歡奧迪allroad quattro，當時還是基于奧迪C5平臺，搭載2.7升雙渦輪增壓發(fā)動機和空氣懸架的那款，250馬力現(xiàn)在看來平淡無奇，但在當時卻是一個驚人的數(shù)據(jù)，不過那款車早已停產，現(xiàn)在能找到的二手車至少也開了快10年了，好在現(xiàn)在有了替代品，我想奧迪A4 allroad會成為在可預見的幾年內我的目標車型之一。