延續(xù)保守路線 試駕2013款雷諾緯度2.5L
[汽車之家 試駕] 雷諾這個品牌很有特點，與另外兩個法國同胞標致和雪鐵龍相比，它似乎更專注于做自己喜歡的事，比如打造一些很有個性并且充滿駕駛樂趣的車型，但是在進軍國際市場方面顯得不太在行，好比一位出色的工程師，而非精明的商人。不過如今這個帶有理想主義色彩的法國品牌正在逐漸改變策略，嘗試拓展新領域，雷諾緯度就是在這個背景下誕生的一款專門為亞洲市場開發(fā)的中型車。
緯度的歷史不長，2010年誕生，2011年開始在國內銷售。這款車采用與日產天籟相同的平臺，配上重新設計的外形和內飾，然后由位于韓國釜山的三星汽車工廠生產，因此本質上說它就是韓國產的雷諾版天籟。此次我們試駕的是即將在2013年8月上市的2013款車型，主要變化是外觀和配置方面做了些許改動。
為了讓更多的消費者能夠接受，緯度采用了非常低調的造型設計，整輛車給人感覺特別中庸，完全找不到雷諾品牌以往的那些犀利的元素。我認為它有點低調得過頭了，2013款車型最主要的改動就是前臉，它確實比老款年輕，可是整體上看一樣不太引人注目。
一項時髦的改進是增加了LED日間行車燈，視覺效果還不錯。如果想要氙氣大燈的話就很難了，只有指導價28.48萬元的2.5L旗艦導航版這一款頂配車型上才有配備，有點令人失望。
新車的長寬高分別為4887mm、1858mm和1501mm，與老款車型相比只有細微變化，整個輪廓在中型車里算是比較大的，軸距仍然是2762mm，不算很長，比天籟還要再短個十幾毫米，屬于同級別的中游水平。
我覺得緯度的車尾比車頭更漂亮，特別是從斜后方望去整個車身造型似乎有一股向前沖的趨勢，2.5L車型的雙邊雙出排氣管也很好的修飾了細節(jié)，隱約可以看出一絲運動氣息。
尾燈中的剎車燈也全部換成了LED發(fā)光元件，轉向燈還是普通鹵素燈泡。車燈的形狀總給人似曾相識的感覺，卻又說不清究竟在哪款車上見過，總之就是不像雷諾車。
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中型車試駕評測
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