細(xì)節(jié)有改動(dòng) 試駕2013款寶駿630自動(dòng)型

田陽(yáng)

2013年03月27日 09:39 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　● 內(nèi)飾介紹及體驗(yàn)

　　新款寶駿630的中控內(nèi)飾布局與老款沒(méi)有發(fā)生變化，唯一讓人眼前一亮的就是其棕色內(nèi)飾給人良好的視覺(jué)感受，但改款后的寶駿630與老款相同，整個(gè)中控部分依然全部使用了硬塑料。

　　對(duì)于家用車，儲(chǔ)物空間的多少至關(guān)重要，寶駿630這點(diǎn)做得還是挺到位，車內(nèi)特別是前排，各個(gè)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理。手機(jī)、錢包、票據(jù)都有各自的安身之所。

　　空間方面，寶駿630表現(xiàn)得比較不錯(cuò)，身高170cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是后排都能有一個(gè)比較舒適的乘坐空間，從我們本次測(cè)得的數(shù)據(jù)來(lái)看，即使身高超過(guò)180cm的乘客，坐在后排應(yīng)該也不會(huì)有什么不適。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測(cè)

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評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升，滿足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶。價(jià)格提升，對(duì)用戶群體而言比較敏感，比1.5升版本少打一分：8分。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	寶駿630采用成熟技術(shù)，各方面表現(xiàn)總體上令人滿意，但是和同級(jí)別的其他對(duì)手比，這輛1.8L車型的性價(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢(shì)，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型閱讀測(cè)試文章
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測(cè)試文章：新面孔下的成熟技術(shù) 測(cè)試寶駿630精英型
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	有了合資的背景，各種技術(shù)和工藝方面自然不成問(wèn)題，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔，這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的。至于性能方面還說(shuō)的過(guò)去，作為家用車還算合理。而寶駿除了低價(jià)策略之外，提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情，大家當(dāng)然不會(huì)選擇自己不認(rèn)識(shí)的品牌。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	合資背景的自主品牌，有一部分車是換了個(gè)標(biāo)出來(lái)坑爹的，這種車不出也罷。寶駿630沒(méi)有走這樣惡俗的套路，外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對(duì)得起價(jià)格，是老百姓用得上的實(shí)惠車。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	雖然是自主品牌，但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù)，使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì)，起點(diǎn)明顯高于其他自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，作為品牌旗下的首款車型，它樹立了一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)端，未來(lái)在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長(zhǎng)的路要走。

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寶駿630 2013款 1.5L 自動(dòng)精英型

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