[汽車之家 試駕體驗]  2012年的廣州車展上，海馬推出了一款叫做M3的緊湊型車，沒錯，是海馬不是寶馬，我想大多數(shù)人第一次聽說這款新車的時候反應(yīng)和我一樣。我們暫時不討論新車的名稱會不會被混淆的問題，作為海馬汽車今年在緊湊型車市場打拼的主力產(chǎn)品，很明顯是有備而來，漂亮的外形設(shè)計、高安全配置，這是它吸引我們眼球的兩個重要因素。

　　前些天我們曾給大家?guī)�來一�?a href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/201303/482162.html" target="_blank">海馬M3低配置車型的體驗文章，那么今天要為大家?guī)�來的就是一篇頂配車型的試駕文章。重復(fù)的內(nèi)容我們不再過多介紹，大家可以參考之前的文章。

　　每一個見過海馬M3的人都會夸它長的好看，它那張帥氣的面孔的確很吸引人，飄逸線條分割出的層次看起來很有設(shè)計感，而且很有運動氣質(zhì)。

　　這次我們試駕的是手動頂配版車型，前臉與低配車型的區(qū)別就是裝備了霧燈和日間行車燈，看上去也是挺顯檔次，這些在低配車型上都沒有。從現(xiàn)在的配置表上來看，沒有裝備霧燈和日間行車燈的只有1.5L手動版車型的最低配和次低配車型，以及1.5L CVT車型的最低配。

　　車尾的變化要簡單的多了，一個鍍鉻裝飾條就可以區(qū)分出高配與低配車型的差別，還有車頂上的鯊魚鰭天線，頂配車型獨有的配置，除此之外也就沒有其他不同了。

　　海馬M3的內(nèi)飾設(shè)計沒有外形那么驚艷，屬于很大眾化的設(shè)計風(fēng)格，不能讓你記憶深刻，不過做工還是很不錯的，內(nèi)飾面板接縫都很精細(xì)，屬于自主品牌里面一流的水平。

　　曾經(jīng)在之前的低配車型體驗文章中提到過關(guān)于行車電腦的問題，現(xiàn)在看到高配車型之后證實了我們之前的猜測，這果然是一項區(qū)分高低配車型的配置，這種怪異的搭配在市面上還真不多見，它本應(yīng)該是全系標(biāo)配才對。

　　遮陽板化妝鏡我們平時經(jīng)常會提到，很多自主品牌車型最喜歡節(jié)省這項配置，其實成本也不高，用戶使用感受也會很好的東西，為什么要省掉呢？這點海馬M3表現(xiàn)不錯，不但配備了化妝鏡，還帶了照明燈。當(dāng)然，這是頂配車型，要是能擴(kuò)展為全系標(biāo)配就完美了。

　　總結(jié)一下前面我們所體驗的頂配車型，它在配置方面還是非常豐富的，特別是安全配置很到位，另外一些細(xì)節(jié)方面也表現(xiàn)的不錯，當(dāng)然很多細(xì)節(jié)配置我們希望能擴(kuò)展到全系車型上，這樣會讓產(chǎn)品競爭力大大增加。好了，靜態(tài)方面就先說這么多，綜合之前低配車型的體驗文章以及今天頂配車型的一些介紹，大家心里應(yīng)該對海馬M3有個清晰的概念了，那么下面我們開始聊聊它的動態(tài)駕駛感受。

　　動力系統(tǒng)方面海馬M3沒什么大變化，仍然是采用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率112馬力，最大扭矩147牛·米，偏高轉(zhuǎn)速輸出的發(fā)動機(jī)。以目前我們所掌握的參數(shù)配置來看，海馬M3只有這一個排量車型，會搭載5速手動以及CVT兩種變速箱。

　　整套動力總成都是非常成熟的技術(shù)了，相互之間也匹配的非常好，手動變速箱手感相當(dāng)不錯，換擋過程干凈利落。雖然是新車，但是擋位之間的切換很順暢，沒有任何生澀感。離合器結(jié)合點稍稍有些偏低，并且初段油門響應(yīng)也稍稍有點延遲，所以起步的時候需要放慢抬離合器踏板的速度，并且深踩一點油門，否則很容易熄火。

　　起步階段以及低速行駛時發(fā)動機(jī)輸出還是很平穩(wěn)的，讓你可以用一種很舒服的狀態(tài)逐漸運行起來，這種調(diào)校正迎合了一款家用車應(yīng)有的狀態(tài)。當(dāng)然，我所說的這種舒服的狀態(tài)并不是“肉”，而是“剛剛好”，1.5L發(fā)動機(jī)的動力對于海馬M3來說不多不少，看的出來海馬對于自己這套動力總成調(diào)校還是很有心得。

　　平時如果你需要超個車什么的，只要把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)之上即可，只要沒人跟你飆車你就可以輕松達(dá)到目的。如果你偶爾想找找激情，尋求下刺激，我可覺得還是不用嘗試了，它達(dá)不到你預(yù)期的效果，海馬M3的動力表現(xiàn)是標(biāo)準(zhǔn)的居家范兒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有外形表現(xiàn)的那么動感。

　　海馬M3的方向盤轉(zhuǎn)向力度有些沉，基本上沒有保留太多路感，平時倒車揉庫之類的需要費把力氣，特別是對于女性用戶。底盤表現(xiàn)出乎意料，整體性很好，一點都不松垮，懸架調(diào)校保留了比較清晰的路感，后段偏硬，在高速通過彎路時車尾的跟進(jìn)很及時，可以說它還有那么一點點把玩的樂趣。

總結(jié)：

　　短暫的接觸之后，海馬M3還是能給我們留下一些好印象，起碼從外形上它就不會讓人反感，之后進(jìn)到車內(nèi)雖然沒得到什么視覺刺激，但是靠著出色的做工和高配置對我們產(chǎn)生了吸引力。駕駛方面成熟的動力總成沒什么可挑剔的地方，對于M3這款車型來說剛剛好，操控方面它也還保留著一點點駕駛樂趣。

　　硬件配置不錯，價格是個關(guān)鍵因素，特別是對于這個檔次的產(chǎn)品。新車目前還沒有正式上市，如果按照現(xiàn)在市場來看，像長城C30、賽歐、東南V5等等都是海馬M3的競爭對手，參考這些車型的價格，如果未來它的定價能落在5～9萬的價格區(qū)間內(nèi)，那會是個很有競爭力的產(chǎn)品。

　　當(dāng)然，還有我們在文章開頭提到過的問題，如果提到M3，我想絕大多數(shù)人想到的都是寶馬那款性能車，我想作為自主品牌，給自己的產(chǎn)品起一個漂亮的中文名字遠(yuǎn)比簡單的字母和數(shù)字組合更容易讓人記住，何況這個名字很早就已經(jīng)深入人心了。（文/圖/攝 汽車之家 梁�。�

車型圖片
基本參數(shù)	海馬M3 2013款 1.5L 手動旗艦型	海馬M3 2013款 1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型	海馬M3 2013款 1.5L 手動舒適型	海馬M3 2013款 1.5L CVT旗艦型
廠商指導(dǎo)價	7.98萬	6.28萬	6.88萬	8.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	海馬汽車	海馬汽車	海馬汽車	海馬汽車
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2013.04	2013.04	2013.04	2013.04
最大功率(kW)	82	82	82	82
最大扭矩(N·m)	147	147	147	147
發(fā)動機(jī)	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動	CVT無級變速(模擬6擋)
長*寬*高(mm)	4545*1737*1495	4545*1737*1495	4545*1737*1495	4545*1737*1495
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	170	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9	5.9	5.9	6.5
整車質(zhì)保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車身	海馬M3 2013款 1.5L 手動旗艦型	海馬M3 2013款 1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型	海馬M3 2013款 1.5L 手動舒適型	海馬M3 2013款 1.5L CVT旗艦型
長度(mm)	4545	4545	4545	4545
寬度(mm)	1737	1737	1737	1737
高度(mm)	1495	1495	1495	1495
軸距(mm)	2600	2600	2600	2600
前輪距(mm)	1470	1470	1470	1470
后輪距(mm)	1455	1455	1455	1455
滿載最小離地間隙(mm)	130	130	130	130
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個)	4	4	4	4
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	44	44	44	44
后備廂容積(L)	450	450	450	450
整備質(zhì)量(kg)	1140	1140	1140	1210
發(fā)動機(jī)	海馬M3 2013款 1.5L 手動旗艦型	海馬M3 2013款 1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型	海馬M3 2013款 1.5L 手動舒適型	海馬M3 2013款 1.5L CVT旗艦型
發(fā)動機(jī)型號	HMA GN15-VF	HMA GN15-VF	HMA GN15-VF	HMA GN15-VF
排量(mL)	1497	1497	1497	1497
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動機(jī)布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	10	10	10	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	112	112	112	112
最大功率(kW)	82	82	82	82
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	147	147	147	147
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	4000	4000	4000
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	VVT	VVT	VVT	VVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	海馬M3 2013款 1.5L 手動旗艦型	海馬M3 2013款 1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型	海馬M3 2013款 1.5L 手動舒適型	海馬M3 2013款 1.5L CVT旗艦型
擋位個數(shù)	5	5	5	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	5擋手動	5擋手動	5擋手動	CVT無級變速(模擬6擋)
底盤轉(zhuǎn)向	海馬M3 2013款 1.5L 手動旗艦型	海馬M3 2013款 1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型	海馬M3 2013款 1.5L 手動舒適型	海馬M3 2013款 1.5L CVT旗艦型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	海馬M3 2013款 1.5L 手動旗艦型	海馬M3 2013款 1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型	海馬M3 2013款 1.5L 手動舒適型	海馬M3 2013款 1.5L CVT旗艦型
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	鼓式	鼓式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	195/55 R15	185/60 R15	185/60 R15	195/55 R15
后輪胎規(guī)格	195/55 R15	185/60 R15	185/60 R15	195/55 R15
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸