● 性能測(cè)試

　　下面一起來(lái)看看各項(xiàng)性能測(cè)試成績(jī)，首先是0-100km/h加速測(cè)試。

　　起步瞬間前輪輕微打滑，之后很快恢復(fù)抓地力，車(chē)頭上揚(yáng)著沖了出去，起步最高G值0.62g，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力表現(xiàn)不俗，進(jìn)入2擋后加速G值下降，不過(guò)動(dòng)力輸出仍足夠穩(wěn)定，剛換入3擋不久車(chē)速破百，最好成績(jī)9.32秒，比翼虎1.6L GTDi快，跟之前測(cè)試的途觀2.0TSI不相上下，同級(jí)別一流水準(zhǔn)。

　　剎車(chē)成績(jī)38.51米，表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，從上面的表格里可以看到，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超越了那幾個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，值得稱(chēng)贊。自從東風(fēng)標(biāo)致把輪胎供應(yīng)商換成米其林之后，最近幾款新車(chē)的剎車(chē)成績(jī)都很不錯(cuò)，當(dāng)然車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)本身實(shí)力是最重要的原因，不管如何，最終受益的是消費(fèi)者，再次對(duì)38.51米的成績(jī)表示贊賞。

● 油耗測(cè)試

　　油耗測(cè)試跑了128公里，出發(fā)前行車(chē)電腦全部清零，全程負(fù)載是體重78公斤的我自己以及一些攝影器材，全程包括了擁堵、環(huán)路和高速這三種路況。

　　結(jié)束時(shí)行車(chē)電腦顯示平均時(shí)速28km/h，實(shí)際消耗燃油13.89升，這樣3008 1.6THP的實(shí)際油耗值是10.9升/百公里，成績(jī)?cè)陬A(yù)料之中，普普通通，油箱蓋內(nèi)側(cè)的標(biāo)識(shí)說(shuō)明這臺(tái)車(chē)可以使用93號(hào)（京92號(hào)）汽油，用車(chē)成本不會(huì)太高，旅行時(shí)到國(guó)內(nèi)一些偏僻的地方去也沒(méi)大問(wèn)題了。

　　我們給予的各級(jí)別車(chē)型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

　　純經(jīng)濟(jì)的微型車(chē)：不高于7升/百公里

　　小型車(chē)/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里

　　緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

　　中型車(chē)/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他車(chē)型：不高于15升/百公里

　　<注1：純硬派越野車(chē)、大型SUV、性能跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē)，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
　　<注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值，是以該級(jí)別大部分車(chē)型為參考。個(gè)別非主流車(chē)型因尺寸或排量跨級(jí)，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論>