[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  2013年三月的第一天，奇瑞新QQ正式上市了。有關(guān)新車的售價(jià)合理與否，我想各位心中必然有譜，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊查看我們的上市文章，文章下的回復(fù)中正熱鬧著呢！相比對(duì)價(jià)格的關(guān)心，相信更多朋友還是愿意將注意力集中在新QQ的實(shí)際駕駛表現(xiàn)上。這不，緊接著上市會(huì)的便是新QQ首次國(guó)內(nèi)試駕，作為奇瑞汽車的又一款當(dāng)家力作，新QQ的真正實(shí)力到底如何，一試便知。

■ 奇瑞新QQ外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　此前不久，我的同事分別對(duì)新QQ作了實(shí)拍文章和新老對(duì)比文章，無論是外觀設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)體驗(yàn)都講的非常透徹了。所以在試駕后，車輛介紹的部分我僅僅給大家寫一些之前沒有提到過的，或者是提到過，但是大家很可能忽略的內(nèi)容。

　　首先是外型，既然是換代新車，那么新QQ一定是徹頭徹尾的全新設(shè)計(jì)。但設(shè)計(jì)師的高明之處在于抓住了老QQ上一些深入人心的元素，并將它們運(yùn)用在了新車的設(shè)計(jì)之中，使得你一眼就能看出它和老車之間的關(guān)系。比如直視時(shí)呈現(xiàn)圓形的大燈，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下的笑臉，還有圓圓的后視鏡等等。

　　反復(fù)校對(duì)配置表后我確認(rèn)，新QQ的大燈高度調(diào)節(jié)是全系標(biāo)配的，日間行車燈當(dāng)然也是。你說那不是霧燈嗎？廠家會(huì)告訴你這玩意兒著車就亮，要關(guān)只能打開前大燈，因?yàn)榱炼炔蝗珈F燈那么高，所以不叫霧燈。另外，日間行車燈的使用頻率和成本似乎都比霧燈更高，廠家工程師給出的測(cè)試數(shù)據(jù)是能夠保證使用4000小時(shí)。如果您在4S店見到的展車上沒有，那說明4S店還沒給裝，配件還在袋子里呆著呢。

　　除此以外，外觀上還有兩處非常好的提升。首先是輪轂尺寸加大到14寸，款式也很漂亮，同時(shí)輪胎規(guī)格為165/60 R14，再也不是過去13寸的小細(xì)胎了。目前，我還未見最低配車型，所以那款塑料罩子是否好看，還不得而知。

　　其次是后視鏡面積加大了，新老QQ都沒有采用雙曲率后視鏡，所以用尺子量就有參考價(jià)值了。實(shí)際上新QQ的后視鏡沒比老QQ的后視鏡寬多少，但要比老QQ的高2cm左右，可別小看這2cm，增加的可視面積相當(dāng)可觀。

　　來到車尾之后會(huì)發(fā)現(xiàn)，如今1/2車尾面積后風(fēng)擋設(shè)計(jì)是微型車的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)，這個(gè)風(fēng)格的起源我們就不討論了，只能說經(jīng)過各大自主車企的改進(jìn)后各具特色吧。不過新QQ這樣的設(shè)計(jì)相比老QQ來說增加了行李廂的離地間隙，搬運(yùn)行李時(shí)也就更費(fèi)力些。

　　排氣管采用了隱藏式設(shè)計(jì)，照顧到車尾的整體效果；高配車型有兩點(diǎn)式雷達(dá)，很多人覺得探頭數(shù)量少，但有總比沒好，在此前提下未來能升級(jí)成精度更高的多點(diǎn)式則更好。

　　外觀方面最后再多提一句，新QQ的鈑金和漆面相比過去可真是質(zhì)的飛躍，縫隙的控制以4萬元微型車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量算得上優(yōu)秀，消費(fèi)者對(duì)外觀做工的擔(dān)心可以降到最低了。