● 大切諾基SRT8外形內(nèi)飾變化

　　克萊斯勒旗下的性能部門SRT也在2014款車型基礎(chǔ)上為大切SRT8設(shè)計(jì)更為獨(dú)特的“標(biāo)志”，熏黑大燈搭配日全新的間行車燈顯得更犀利，橫跨兩只前大燈的黑色裝飾條，搭配下擾流板也是SRT8特有的設(shè)計(jì)，前臉看上去更加咄咄逼人，頗有點(diǎn)暗黑武士的感覺。車尾變化相對(duì)較少，黑色下擾流板以及雙出尾排的造型和老款一致，點(diǎn)綴上尾燈的黑色燈框，前后統(tǒng)一了風(fēng)格。

　　內(nèi)飾部分也增加了更多SRT專屬的標(biāo)志，包括SRT專屬的方向盤，真皮和麂皮拼接的運(yùn)動(dòng)座椅和碳纖維裝飾。紅色的啟動(dòng)按鈕，以及T型擋桿上的打孔真皮包裹也是SRT特有的。

　　值得一提的是，SRT8的Uconnect系統(tǒng)還提供了一套專屬于SRT8的賽道軟件，通過這個(gè)軟件功能包括了賽道計(jì)時(shí)，車輛動(dòng)態(tài)G值顯示，機(jī)油溫度和機(jī)油壓力等多項(xiàng)數(shù)據(jù)，這個(gè)軟件對(duì)于性能玩家來(lái)說(shuō)非常實(shí)用，希望引入后的國(guó)內(nèi)版本，這個(gè)配置能得到漢化并保留。

　　大切SRT8配備的是一臺(tái)名為“392 HEMI”的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為6.4L，“HEMI”代表了克萊斯勒的半球形燃燒室頂蓋設(shè)計(jì)，采用美式大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)常用的側(cè)置凸輪軸布局，每缸兩氣門，具備可變進(jìn)氣歧管功能和MDS智能閉缸節(jié)油技術(shù)，經(jīng)重新調(diào)校后，最大功率提升到351千瓦（477馬力）/6000rpm，最大扭矩仍為630�！っ�/4300rpm（北美數(shù)據(jù)）。

　　變速箱同樣由原來(lái)的5AT升級(jí)為8AT，更合理的齒比分布和更快的換擋速度讓大切SRT8在中途加速時(shí)能充分地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，在賽道中擁有更迅捷的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。此外新增的起步控制系統(tǒng)，可以通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，懸掛阻尼和換擋速度來(lái)獲得更穩(wěn)定的起步加速性能。官方的0-96km/h加速時(shí)間為4.8秒，400米加速時(shí)間為13秒，最高時(shí)速257km/h。