內(nèi)飾體驗(yàn)

　　不得不說，英國人對于豪華的理解要比木訥的德國人更深刻，至少看起來摸起來，XJL的內(nèi)飾相比它的幾個德國對手都要更高檔。類似游艇駕駛艙般的環(huán)抱式設(shè)計，顯得十分大氣。內(nèi)飾的用料和搭配都非�？季浚�選裝的碳纖維裝飾面板很符合它運(yùn)動化的設(shè)計風(fēng)格，根據(jù)官網(wǎng)介紹，XJL總共有15種內(nèi)飾顏色主題或組合可供選擇。

　　配備了換擋撥片的三輻真皮方向盤更偏向于運(yùn)動風(fēng)格，尺寸合適，就是握感還可以再飽滿一些。若選擇搭配實(shí)木的版本，看起來會更成熟顯檔次。方向盤上的多功能按鍵做工精致，功能很齊備。另外，配備的方向盤加熱功能加熱速度很快，也是這級別車型應(yīng)有的表現(xiàn)。

　　儀表盤由一塊尺寸為12.3英寸的TFT顯示屏組成，科技感十足，顯示信息也非常豐富，儀表盤上幾乎可以查詢到任何你想知道的車輛信息。當(dāng)掛入運(yùn)動模式之后，整個背光還會變成紅色，使用手動換擋轉(zhuǎn)速逼近紅線時，儀表盤會出現(xiàn)類似賽車的換擋提示。

　　旋鈕換擋如今也成為捷豹的標(biāo)志之一了，科技感十足也很個性，就是操作起來還需要時間適應(yīng)。旋鈕的阻尼感過于順暢，換擋時總得小心翼翼，生怕一不小心掛錯擋了。

　　中控部分，具備分屏顯示功能的8英寸顯示屏和老款相差無幾，全觸屏的設(shè)定上手基本無難度。有些奇怪的是XJL前排座椅的通風(fēng)/加熱/按摩功能都需要通過這塊屏幕操作，而后排則是傳統(tǒng)的旋鈕式控制，在剛上手時確實(shí)讓我找了半天。另外，整個系統(tǒng)的菜單設(shè)計稍顯簡單，不如幾個德系對手那么講究。

　　得到升級之后的導(dǎo)航系統(tǒng)定位更準(zhǔn)確、反應(yīng)速度更快也更容易上手。據(jù)官網(wǎng)的介紹，這套導(dǎo)航的地圖覆蓋點(diǎn)增加80%，即使當(dāng)信號微弱或無效時，如隧道或高速中也能精準(zhǔn)定位。升級為3D界面的導(dǎo)航地圖，畫面更清晰立體，擴(kuò)充為512兆內(nèi)存，相比老款，系統(tǒng)的流暢程度明顯提升了一個級別，遺憾的是，系統(tǒng)依舊不提供手寫輸入。

　　音響也是XJL的一個重要賣點(diǎn)。來自英國的頂級音響廠牌Meridian，為XJL提供了一套總功率825W、15聲道、20只揚(yáng)聲器的高級環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)（低配車型為功率380W，12聲道、 15只揚(yáng)聲器）。我對于汽車音響了解不多，無法給出這級別車型音響橫向?qū)Ρ鹊慕Y(jié)論。以一個業(yè)余耳機(jī)發(fā)燒友的身份短暫試聽了之后，這套Meridia音響的確非常震撼，對于聲音的還原，以及人聲的演繹都非常不錯，對得起它英國國寶的名頭。