專治各種不服6 寶馬X1全面對(duì)比奧迪Q3
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 | 奧迪Q3(進(jìn)口) 2012款 40 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 40.80萬 | 45.50萬 |
| 廠商 | 華晨寶馬 | 奧迪(進(jìn)口) |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV+OBD |
| 上市時(shí)間 | 2012.11 | 2012.07 |
| 最大功率(kW) | 135 | 155 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 | 300 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 184馬力 L4 | 2.0T 211馬力 L4 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 7擋濕式雙離合 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4477*1798*1577 | 4385*1831*1608 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 205 | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | 6.9 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 8.05 | 7.07 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 38.32 | 37.45 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.6 | - |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 9.55 | 10.87 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 兩年不限公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | - | - |
| 車身 | 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 | 奧迪Q3(進(jìn)口) 2012款 40 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4477 | 4385 |
| 寬度(mm) | 1798 | 1831 |
| 高度(mm) | 1577 | 1608 |
| 軸距(mm) | 2760 | 2603 |
| 前輪距(mm) | 1500 | - |
| 后輪距(mm) | 1529 | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 63 | 64 |
| 后備廂容積(L) | - | 460 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1700 | 1675 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 | 奧迪Q3(進(jìn)口) 2012款 40 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | N20B20 | - |
| 排量(mL) | 1997 | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 11 | - |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 84 | - |
| 行程(mm) | 90.1 | - |
| 最大馬力(Ps) | 184 | 211 |
| 最大功率(kW) | 135 | 155 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000-6250 | 5000-6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 | 300 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1250-4500 | 1800-4900 |
| 最大凈功率(kW) | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | Double-VANOS/Valvetronic | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV+OBD |
| 變速箱 | 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 | 奧迪Q3(進(jìn)口) 2012款 40 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 8 | 7 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 簡(jiǎn)稱 | 8擋手自一體 | 7擋濕式雙離合 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 | 奧迪Q3(進(jìn)口) 2012款 40 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 五連桿獨(dú)立懸架 | 四連桿獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 寶馬X1 2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 | 奧迪Q3(進(jìn)口) 2012款 40 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 | 235/50 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 | 235/50 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 無 | 非全尺寸 |
文章標(biāo)簽：
專治各種不服
SUV試駕評(píng)測(cè)
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