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不得不承認,這臺雙離合變速箱的駕駛品質確實超出了我的預期,平順性不錯,日常城市中駕駛還是相當輕松的。從價格來看,它并不貴,如果讓我推薦的話我會選擇它而不去選擇哈弗H6,因為開起來確實好太多了。不過最大問題就是油耗!考慮到這點,我推薦手動擋車型。
看到中國品牌在技術上的進步我感到很欣慰,瑞風S5做工不錯,駕駛桿數在同級別中處于中高水平,這個級別的車型好開最重要,但是油耗是我們不能接受的,各位要買的話還是買手擋吧。
很高興瑞風S5雙離合車型能延續(xù)手動擋車型的駕駛品質,這在同級別車型中很少見,對于開不了手動擋的朋友來說是不錯的選擇,只可惜油耗是無法回避的硬傷。
就產品而言,我覺得這臺車真的很好,駕駛品質已經完全達到了合資車型的標準,動力順暢擋位銜接緊密,開著的感覺比哈弗H6和長安CS75都要好,而且內飾做工也確實挑不出什么問題,從目前來看是一款沒有硬傷的產品,所以如果價格合理并且認可它的外觀,我會更推薦這款車。
對于中國品牌車型來說,現今最大的瓶頸就是動力系統(tǒng)的匹配,經常是有好的發(fā)動機和變速箱,但做不好匹配,導致有勁使不出。瑞風S5在這方面就做得非常好,匹配成熟度媲美合資品牌車型,在同級別中的表現名列前茅。
動力的匹配和易上手度超出了預期,離合器和油門的調校都非常成熟,駕駛品質確實在同級別車型中有著很好的表現,同時做工和人性化設計都足以令人滿意,難得的是人機工程學,主駕座椅和方向盤的關系合理,能輕松找到合適的駕駛姿勢,也也是不少競品都沒能做到的。
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