不得不承認(rèn)，這臺(tái)雙離合變速箱的駕駛品質(zhì)確實(shí)超出了我的預(yù)期，平順性不錯(cuò)，日常城市中駕駛還是相當(dāng)輕松的。從價(jià)格來看，它并不貴，如果讓我推薦的話我會(huì)選擇它而不去選擇哈弗H6，因?yàn)殚_起來確實(shí)好太多了。不過最大問題就是油耗！考慮到這點(diǎn)，我推薦手動(dòng)擋車型。

看到中國(guó)品牌在技術(shù)上的進(jìn)步我感到很欣慰，瑞風(fēng)S5做工不錯(cuò)，駕駛桿數(shù)在同級(jí)別中處于中高水平，這個(gè)級(jí)別的車型好開最重要，但是油耗是我們不能接受的，各位要買的話還是買手擋吧。

很高興瑞風(fēng)S5雙離合車型能延續(xù)手動(dòng)擋車型的駕駛品質(zhì)，這在同級(jí)別車型中很少見，對(duì)于開不了手動(dòng)擋的朋友來說是不錯(cuò)的選擇，只可惜油耗是無法回避的硬傷。

就產(chǎn)品而言，我覺得這臺(tái)車真的很好，駕駛品質(zhì)已經(jīng)完全達(dá)到了合資車型的標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力順暢擋位銜接緊密，開著的感覺比哈弗H6和長(zhǎng)安CS75都要好，而且內(nèi)飾做工也確實(shí)挑不出什么問題，從目前來看是一款沒有硬傷的產(chǎn)品，所以如果價(jià)格合理并且認(rèn)可它的外觀，我會(huì)更推薦這款車。

對(duì)于中國(guó)品牌車型來說，現(xiàn)今最大的瓶頸就是動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，經(jīng)常是有好的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但做不好匹配，導(dǎo)致有勁使不出。瑞風(fēng)S5在這方面就做得非常好，匹配成熟度媲美合資品牌車型，在同級(jí)別中的表現(xiàn)名列前茅。

動(dòng)力的匹配和易上手度超出了預(yù)期，離合器和油門的調(diào)校都非常成熟，駕駛品質(zhì)確實(shí)在同級(jí)別車型中有著很好的表現(xiàn)，同時(shí)做工和人性化設(shè)計(jì)都足以令人滿意，難得的是人機(jī)工程學(xué)，主駕座椅和方向盤的關(guān)系合理，能輕松找到合適的駕駛姿勢(shì)，也也是不少競(jìng)品都沒能做到的。