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配置豐富/舒適性好測試菲亞特菲翔1.4T

張郁達

2012年11月28日 00:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 加速測試

　　1.4T-JET+6速雙離合面對1.4TSI+7DSG是否能勝出，我想這是一個大家都非常關(guān)心的問題，話不多說，直接來看成績。

　　測試過程中，6速雙離合變速箱會對起步扭矩輸出進行控制，所以起步初段非常平淡，前輪沒有任何打滑跡象，這點和大眾1.4T+7DSG動力總成的表現(xiàn)很相似。當雙離合變速箱對發(fā)動機解放“封印”后，扭矩才得到徹底爆發(fā)，最終加速成績?yōu)?.91秒，相比速騰1.4T（9.42秒）慢了一些，與我們預期的還有些差距。當然成績快慢是一方面，家用車誰也不會去在乎那零點幾秒的加速成績，動力能滿足日常需求就行了。

● 剎車測試

　　剎車測試環(huán)節(jié)，菲翔算是給了我們一個驚喜，225/45 R17的馬牌輪胎抓地力很出色，平均39.55米的成績可以說足夠優(yōu)秀，并且在多次制動后也沒有熱衰減現(xiàn)象，成績還有所進步，這點值得表揚。橫向?qū)Ρ韧?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級別對手，菲翔的剎車成績是最好的。

向編輯張郁達提問

文章標簽：緊湊型車試駕評測性能測試

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菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.91秒	39.55米	7.53升
測試文章：配置豐富/舒適性好測試菲亞特菲翔1.4T
評測編輯-張郁達：	外形靚麗內(nèi)飾老氣的混血小伙子，定價也算比較合理，但機械性能方面需要改進，比如雙離合變速箱換擋速度過慢、轉(zhuǎn)向細微嚴重以及剎車踏板過于靈敏等問題。如果實在喜歡，我建議去試試新出的兩廂致悅。
評測編輯-胡正暘：	這是菲亞特重新征戰(zhàn)中國市場的頭款產(chǎn)品，相比之前博悅之類，好歹算是開始研究國內(nèi)消費需求了，可喜的進步。細節(jié)還有很大提升空間，短期內(nèi)不做推薦。
評測編輯-侯云峰：	首先必須要承認菲翔的外觀很出彩，很有意式風情。但是駕駛質(zhì)感卻是硬傷，日常駕駛變速箱不到3000rpm不升擋、方向盤虛位大，再加上異常神經(jīng)質(zhì)的剎車踏板，真是對不起它這幅搶眼的好身板。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

指導價：15.88萬

級別：緊湊型車

發(fā)動機：1.4T 150馬力...

變速箱：6擋干式雙離合...

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