外形動(dòng)感/空間一般 體驗(yàn)廣汽菲亞特菲翔
● 內(nèi)飾介紹
盡管為自己烙上了“菲亞特”的標(biāo)簽，但當(dāng)你打開車門的時(shí)候還是會(huì)明顯地察覺，簡潔明快的內(nèi)飾風(fēng)格依舊透露著美國人所崇尚的那種“直來直去”。這對于習(xí)慣了日式溫馨與德式嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰鴥?nèi)消費(fèi)者來說接受起來需要一定時(shí)間。
尺寸偏大的方向盤在緊湊級車型中并不多見，這一點(diǎn)雖然不能說缺陷，但起碼對于激烈駕駛來說這不是一個(gè)好信號。好在真皮包裹之下倒是提供了不錯(cuò)的握感，多功能按鍵區(qū)域的設(shè)計(jì)也比較合理。另外值得注意的是，菲翔僅在轉(zhuǎn)向柱的左側(cè)設(shè)計(jì)有控制桿，包括轉(zhuǎn)向燈、雨刷器等控制均集中于此，這樣的設(shè)計(jì)不免讓人聯(lián)想起有著汽車鼻祖之稱的奔馳。
偏向駕駛者的中控臺(tái)設(shè)計(jì)令操作變得更為便捷，黑色鋼琴漆面板的加入成為了為數(shù)不多的裝飾，不過它在提升質(zhì)感的同時(shí)也面臨著一個(gè)小麻煩，愛留手印...除此之外，就旋鈕的阻尼來看，菲翔還是體現(xiàn)了一款合資車應(yīng)有的水準(zhǔn)。由于我們拍攝的車型并非頂配，因此那面堪稱“巨無霸”級別的8.4英寸顯示屏并沒有出現(xiàn)在中控臺(tái)的頂部。
| 主動(dòng)安全配置 | |
| ABS防抱死 | 制動(dòng)力分配 |
| 剎車輔助 | 牽引力控制 |
| 車身穩(wěn)定系統(tǒng) | 坡道輔助系統(tǒng) |
在配置方面，我們所拍攝的這臺(tái)1.4T自動(dòng)勁享版車型表現(xiàn)得中規(guī)中矩。車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、上坡輔助三項(xiàng)配置提升了車輛安全性，而電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、AUX/USB接口等配置則為舒適性加分不少�？傮w來看，雖然是一款以動(dòng)力為賣點(diǎn)的車型，但結(jié)合價(jià)格分析菲翔的性價(jià)比還是值得肯定的。
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指導(dǎo)價(jià)：13.88萬
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