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綜合水平全面提升 體驗比亞迪F3速銳

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  于此同時,電動天窗,電動座椅,一鍵啟動,電子手剎,自動空調(diào),ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),以及左側(cè)和后側(cè)的影響攝像頭等配置,相信二三十萬的車型也少有配備吧。因此不得不承認(rèn),超高配置帶來的性價比確實是比亞迪的優(yōu)勢所在。

汽車之家 比亞迪 比亞迪F3 2012款 速銳 基本型

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●  空間:相比老款有所提升

  由于軸距較老款F3有所增加,因此車內(nèi)空間也提高了不少,身高180cm的體驗者分別坐入前后排,頭部均有四指左右的余量,并且后排腿部空間余量超過一拳,空間表現(xiàn)比較不錯。

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  近年來真皮座椅似乎成為了比亞迪車型的標(biāo)配,先不論舒適性,就看檔次感,比亞迪也給足了車主面子。新款F3的真皮座椅做工和舒適性還算不錯,支撐和包裹性一般。


本文小結(jié):

  此前比亞迪F3已經(jīng)熱銷多年,配置高,價格低,所帶來的超高的性價比,使其在市場中尤其是二三線市場銷售火爆。新款車型此次再次亮相預(yù)計將于今年下半年上市,從目前得到的信息來看,該車售價應(yīng)當(dāng)在10萬元左右,雖然相比老車型價格有所上揚(yáng),但是豪華配置明顯提高不止一個檔次,因此如果價格屬實,相信市場反應(yīng)一定不會差。(文/汽車之家 郭驍)


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 “遙控駕駛”是看點 比亞迪F3速銳發(fā)布
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  • 速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.51 41.07 8.70
    測試文章:重點體驗雙離合 測試比亞迪速銳1.5TID
    評測編輯-梁。

    先不討論產(chǎn)品如何,只憑比亞迪這種敢想敢做的創(chuàng)新精神我覺得就已經(jīng)值得肯定了,算是自主品牌向高科技汽車產(chǎn)品發(fā)展的領(lǐng)路人,其意義遠(yuǎn)大于產(chǎn)品本身。如果回歸到產(chǎn)品上,首款國產(chǎn)1.5T發(fā)動機(jī)+雙離合變速箱的表現(xiàn)可能并不能讓所有人滿意,不過對于日常使用還是能比較稱職的,加上豐富的配置,合理的售價,還是個很有性價比的產(chǎn)品,現(xiàn)在唯一需要考察的就是產(chǎn)品的耐久度。

    評測編輯-胡正暘:

    截至到目前,這是我們測試過的百公里加速成績最好的自主品牌車型,1.5T加雙離合的搭配效果顯著,先不聊這套東西怎么來的,它只賣幾萬塊錢,有這樣的廠家在,合資車企才有可能認(rèn)真思考定價策略。1分扣在整體工藝水平上,沒看見進(jìn)步。

    評測編輯-羅浩:

    速銳代表了當(dāng)今自主品牌的高水準(zhǔn),1.5T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)出色,豐富的配置延續(xù)一貫的高性價比特點,新開發(fā)的遙控泊車功能很新穎,唯一的不足是雙離合變速箱的換擋邏輯有待完善。

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速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型

指導(dǎo)價:9.29萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):1.5T 154馬力...
變速箱:6擋干式雙離合...