外觀大氣配置豐富靜態(tài)評測一汽奔騰B90

何永銘

2012年04月24日 11:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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奔騰B90中控內飾介紹

　　奔騰B90外觀的成功塑造，讓我們對其內飾設計又充滿了更多一層的幻想，而實際效果也讓我們基本感到滿意。

　　奔騰B90的內飾中控設計穩(wěn)重大氣，明顯偏向于商務風格，而且還擁有濃厚日系豪華車型的氣息，與其定位于商務用車的車型定位相符。不過上深下淺的內飾配色也比較符合家庭使用的需求。

　　奔騰B90的方向盤設計比較具有立體感，與馬自達睿翼的方向盤造型有些神似。不過精致感和活力就明顯不如睿翼的方向盤了，其全黑的造型配色顯得特別的沉穩(wěn)低調，也算是與車型定位相符。但就我個人感覺而言，方向盤還是弄得有活力會更好一些。

　　相比于方向盤，奔騰B90的這款儀表設計就顯得相當?shù)膭痈袝r尚了，鋼制材質的底紋+懸浮式的指針設計效果相當具有科技感，比睿翼的儀表設計更加前衛(wèi)。

　　通過實際體驗，我們可以感受到一汽廠方的誠意，配置水平相當?shù)母�，可以說是這個級別車型中該有的配置都能配備上了，絕對不會輸于任何同級別競爭對手。但是最為旗艦車型B90更應該在細節(jié)處理上多下功夫，盡可能的營造出更加精致的內飾設計，這樣才能真正的突圍而出。

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文章標簽：靜態(tài)評測中型車試駕評測

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奔騰B90 2012款 2.3L 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.31秒	41.06米	9.08升
測試文章：就是這樣自信測試2012款奔騰B90 2.3L
評測編輯-梁�。�	外觀和內飾設計都很成功，起碼看起來是個很有檔次的產品，再加上馬自達的發(fā)動機和底盤技術，奔騰B90有著與合資車型抗衡的實力�？蓛r格是它的致命傷，作為自主品牌產品，價格與合資車型相當，原本已經(jīng)被產品所吸引的消費者不得不再慎重考慮。
評測編輯-胡正暘：	有2.0L版本，這個不上不下的2.3L是否還有存在必要？
評測編輯-羅浩：	和榮威950一樣，B90又是一款為國內公務車市場打造的自主中型車，它的外形原創(chuàng)性很高，配置豐富且空間寬敞，而源自于睿翼的底盤和動力系統(tǒng)更是它的一大賣點。不過我們測試2.3L車型售價接近20萬，購買價值并不高，更值得推薦的是便宜的2.0L車型。

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