車內(nèi)依舊是八代雅閣的鷗翼式設(shè)計(jì)，樣式上很熟悉，但細(xì)節(jié)上還是有所不同的。廠家提供了全黑內(nèi)飾和上黑下米兩種內(nèi)飾風(fēng)格，個(gè)人偏向于全黑的那款。老3.5L車型上的桃木方向盤，以及大面積的桃木飾條在2.4L車型上都變?yōu)榱算y色亮條，這使得車內(nèi)氣氛頓時(shí)年輕了不少。

　　倘若仔細(xì)觀察，還是能夠發(fā)現(xiàn)一些端倪，原先的拉絲飾條已經(jīng)被更換為一種顏色極深的木紋飾條，扶手箱下側(cè)的區(qū)域同樣如此。好在這種飾條并沒(méi)有產(chǎn)生老氣的視覺(jué)感，反而還替新車提升了科技感與內(nèi)飾檔次。

　　四幅方向盤依舊具有豐富的多功能按鍵，手感也出色至極，但本田的工程師認(rèn)為歌詩(shī)圖2.4L并不是一款偏向運(yùn)動(dòng)的車型，所以在這款新車型上取消了換擋撥片。原先的藍(lán)色背光儀表盤則沒(méi)有做任何改變，清晰易讀的同時(shí)，雙LED提供了基本的行車數(shù)據(jù)。

　　單碟DVD+60G HDD硬盤式迎合了時(shí)下的主流，帶語(yǔ)音識(shí)別的娛樂(lè)系統(tǒng)結(jié)合科技感十足的面板，從八代雅閣開(kāi)始就吸引了不少年輕消費(fèi)者，中文標(biāo)注標(biāo)注功能按鍵一直以來(lái)都很貼心。ASC主動(dòng)降噪系統(tǒng)則通過(guò)車載音響發(fā)出反向聲波與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相互抵消，從而實(shí)現(xiàn)靜謐的車內(nèi)環(huán)境，其降噪原理等同于常見(jiàn)的降噪耳機(jī)。

　　除此之外，無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能依舊是標(biāo)配，并不用插入預(yù)留的鑰匙孔就可以完成全部功能，六安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)防炫目后視鏡、四門一鍵升降窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排電加熱座椅等細(xì)節(jié)功能絲毫沒(méi)有改變�？梢哉f(shuō)無(wú)論安全配置還是舒適性配置上，2.4L歌詩(shī)圖依舊維持在3.5L車型的高水準(zhǔn)上。

　　前排主副駕駛座椅均帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，不過(guò)2.4L車型比起3.5L歌詩(shī)圖少了記憶功能，副駕駛則依舊沒(méi)有高度調(diào)節(jié)。后排座椅均帶有ISOFIX和LATCH雙兒童座椅接口，杯架則位于中央扶手上，若是乘坐了三名乘客，那么您就只能像圖中所演示的那樣將水瓶置于前排座椅后側(cè)的儲(chǔ)物袋里了。

　　作為一款全領(lǐng)域跨界車，廠家宣稱歌詩(shī)圖繼承了轎車的行駛穩(wěn)定性，又兼顧了SUV的高通過(guò)性，還擁有MPV的靈活空間分配。前兩項(xiàng)在數(shù)據(jù)的支持和后頭的試駕內(nèi)容中會(huì)談及，而后備箱儲(chǔ)物空間在3.5L車型體驗(yàn)文章里我們也有所體驗(yàn)。

　　那個(gè)暗格儲(chǔ)物箱給人留下了深刻的印象，還沒(méi)翻倒后排座椅我們就輕松放入了兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱、一個(gè)24寸行李箱、一套高爾夫球具外加約20多個(gè)大小不一的紙盒，裝載能力實(shí)在強(qiáng)悍。尾門打開(kāi)時(shí)與保險(xiǎn)杠的垂直間距最大處僅為150mm，這讓我們即便身處狹窄的停車空間中也能夠方便的開(kāi)關(guān)后備箱。