● 乘坐表現(xiàn)一般 儲(chǔ)物空間不錯(cuò)

　　最高配的這款車型采用了皮質(zhì)座椅，填充柔軟適中，但乘坐起來(lái)的感覺(jué)比較一般，主要是因?yàn)樽�椅偏窄造成舒適度有限，而且坐墊也偏短。盡管座椅可以高低調(diào)節(jié)，我自始至終還是沒(méi)能找到特別合適的駕駛位置，查看了下其他媒體同行寫(xiě)的試駕報(bào)告，也有人反應(yīng)過(guò)同樣問(wèn)題。

　　前排乘坐空間不寶駿630的長(zhǎng)項(xiàng)，身高178cm我調(diào)整到合適的駕駛位置頭部空間只有兩指的距離了；保持前排座椅不動(dòng)坐到后排，頭部恰好沒(méi)有多余空間但不至于頂頭，一拳的腿部余量也沒(méi)什么亮點(diǎn)，對(duì)于家用、再相比同級(jí)車來(lái)說(shuō)，它只能符合夠用的標(biāo)準(zhǔn)，談不上充裕。

　　后排座椅的中央扶手面積不小，設(shè)計(jì)有兩個(gè)杯架和一個(gè)儲(chǔ)物格，倒是挺全乎的，如果給儲(chǔ)物格上面加上個(gè)蓋兒就更完美了，成本也增加不了多少，畢竟受放在空洞的地方很不舒服。后排中間部位沒(méi)有使用當(dāng)下家用車流行的平地板設(shè)計(jì)，地板正常凸起，空間基本能容下44碼的鞋子。

　　后排標(biāo)配了USB充電口，單獨(dú)匹配充電口的做法并不常見(jiàn)，在USB充電設(shè)備越來(lái)越多的今天非常方便。但是體驗(yàn)過(guò)程中與蘋(píng)果手機(jī)連接不起作用，要么是車輛個(gè)體的原因，要么就是不支持蘋(píng)果手機(jī)。

　　兒童座椅接口這個(gè)原來(lái)并不起眼的配置越來(lái)越被人們所關(guān)注，值得一提的是，寶駿630的將兒童座椅接口成為標(biāo)配，并有LATCH和ISOFIX兩種，可以看出廠家在細(xì)節(jié)方面的用心，與同價(jià)位車型比較的話這也不是一個(gè)經(jīng)常見(jiàn)的內(nèi)容。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，寶駿630也做得挺到位的，除了中央扶手箱容量較小，其余地方都表現(xiàn)不錯(cuò)。該有的位置都能有而且容量合理，而不是某一個(gè)空間傻大，我認(rèn)為前者更加重要，寶駿630也恰恰做到了。

　　官方給出的行李廂容積為445升，比科魯茲（400升）的還要大。后備廂的規(guī)整度還不錯(cuò)，座椅也支持4/6放倒，但是放倒后地板的凸起太大，會(huì)對(duì)實(shí)用性造成較大影響，寶駿630后備廂的深度不錯(cuò)，這也是它座椅放倒后不平整的原因之一。

● 總結(jié)

　　寶駿630的原創(chuàng)性很高，我認(rèn)為這是給予它肯定的第一步，至少比很多借雞生蛋的車型要強(qiáng)很多。我承認(rèn)它是一個(gè)非常年輕的品牌，但通過(guò)一天的體驗(yàn)，該車在做工、按鍵手感以及人性化方面并沒(méi)有顯得很初級(jí)，反而表現(xiàn)不錯(cuò)，我對(duì)它表示滿意。當(dāng)然，滿意是建立在它6.28到7.38萬(wàn)的價(jià)格之上，或者是與同級(jí)車相比而得來(lái)的，這已經(jīng)可以成為它的立足之本，之前口碑不錯(cuò)的長(zhǎng)城等品牌又遇到了一個(gè)新的對(duì)手�；蛟S這個(gè)對(duì)手將來(lái)還會(huì)很強(qiáng)勢(shì)，因?yàn)樗�背后擁有通用這個(gè)強(qiáng)大的后盾作為支援，至少現(xiàn)在從銷量上來(lái)說(shuō)，已經(jīng)向強(qiáng)勢(shì)發(fā)展了，性價(jià)比不錯(cuò)的產(chǎn)品誰(shuí)不會(huì)動(dòng)心呢？（文/圖 汽車之家 孫濤）