● 內(nèi)飾：雖樣式過于陳舊，但做工和用料值得認(rèn)同

　　進入車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)銳騏ZD30的內(nèi)飾設(shè)計沿用了日產(chǎn)D22的造型，只是方向盤的樣式有所不同。儀表臺表面采用了較軟的材料，摸上去很有質(zhì)感，而且裝配工藝也表現(xiàn)不錯。

　　儀表的設(shè)計簡潔、清晰，中控臺上的操作按鍵已經(jīng)簡單的不能再簡單了，除了基本需要的，沒有任何多余的設(shè)計�？照{(diào)操作面板還是上個世紀(jì)八九十年代的主流設(shè)計風(fēng)格，可以讓人很容易看出來它原型車的誕生時期。音響的功能倒是很符合當(dāng)下的主流，除了支持USB接口，還可以插入SD卡。

　　我們試駕的這款銳騏ZD30標(biāo)準(zhǔn)型，已經(jīng)配備了四門電窗、遙控中央門鎖和電動后視鏡。鑰匙的遙控器還具有燈光尋車和喇叭尋車兩種功能。所有的配置均以實用性出發(fā)，這也看出了該車型的定位。

● 空間：后排乘坐空間表現(xiàn)不足

　　空間方面，180cm的體驗者坐在前排，頭部空間可以達到一拳的距離，當(dāng)坐到后排時，由于受到車廂的影響，腿部空間已經(jīng)沒有余量了，而且較高的地板也無法讓后排乘客乘坐的很舒適。對于這款車型的后排座椅，應(yīng)該利用率不會太高，畢竟購買這款車的消費者更多的還是用它來拉貨，而載人則成了它的次要工作。

　　座椅的軟硬還是很合適的，對于這個級別的車型來說，我們不可能對乘坐舒適性提出什么過高的要求，只要能夠滿足長時間乘坐不覺得累，我覺得就夠了。當(dāng)然，這個前提一定是前排，其實后排的地面平整度很好，要是能把乘坐的長度加以改進就更好了。而且后排座椅的靠背還可以放倒，提升了車內(nèi)的載物能力。

　　銳騏ZD30在儲物格方面的表現(xiàn)，還是比較令人滿意的，車門、中控面板上和變速桿前后都設(shè)計了儲物格，拿取時很順手。只是杯架的深度比較有限，放置聽裝飲料顯得很穩(wěn)當(dāng)，而當(dāng)放置較高的瓶裝水時，就不太合適了。對于這方面的不足，我覺得如果可以在車門上增加杯架的設(shè)計一定會提升不小的實用性。