四款新老車型成績公布 功率測試第12期
● 捷達 2010款 1.6L 尊貴型
標稱功率：70kW（95馬力）
實際輪上凈功率：53.6kW（73馬力）
效率：76.5%
下面這款測試車型，相信已經(jīng)不用我多做介紹，這就是在中國市場縱橫二十余載的傳奇車型，大眾捷達。下面我們一起來看看，全新改款后的2010款捷達在測功機上的表現(xiàn)。
捷達所使用的1.6L直列四缸發(fā)動機依舊使用的是傳統(tǒng)的單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，每缸2氣門的設(shè)計，在動力參數(shù)上同樣不起眼。最大功率70kW（95馬力），最大扭矩140Nm，和主流的1.6L發(fā)動機在性能上存在一定差距。
實際測試中，捷達在測功機上跑出了43kW的成績，加上預設(shè)的10.6kW阻力，最終成績?yōu)?3.6kW，相當于標稱功率的76.5%。
盡管技術(shù)陳舊，性能也沒有亮點。但是這臺經(jīng)典的4缸8氣門發(fā)動機依然有著自己的優(yōu)點，SOHC結(jié)構(gòu)低轉(zhuǎn)高扭的特性非常適合城市路況，另外皮實耐用和低廉的保養(yǎng)費用同樣使其贏得消費者的武器。
由于條件的限制，本期的測試車型的數(shù)量確實有限，不過我們在日后就加大測試車型的頻率和數(shù)量，為大家?guī)砀酂衢T車型的測試成績，喜歡的朋友敬請繼續(xù)關(guān)注我們。（圖/汽車之家 羅浩；文/汽車之家 李毅）
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功率測試
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