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符合家用定位 測試2011款奇瑞E5 1.5MT

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乘坐空間及感受:后排腿部空間寬裕,前排座椅太硬

  在乘坐空間方面,170cm的體驗(yàn)者坐在前排時(shí),頭部空間可以達(dá)到一拳以上;當(dāng)坐到后排時(shí),腿部空間可以達(dá)到兩拳,但頭部空間已經(jīng)基本沒有余量了。過于局促的后排頭部空間主要還是受到了車頂造型的影響,不過,大多數(shù)朋友乘坐時(shí)肯定都比我們體驗(yàn)時(shí)放松很多,頭部空間在日常使用時(shí),相信也會好一些。

奇瑞 奇瑞汽車 奇瑞E5 2011款 1.5MT 智悅型

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汽車之家

  在乘坐感受上,奇瑞E5的前排座椅實(shí)在是太硬了,坐在上面完全感受不到包裹性,長時(shí)間駕駛很容易讓駕駛者的背部過于疲勞,但是頭枕的柔軟程度讓人很滿意,和座椅形成了鮮明的對比。

奇瑞 奇瑞汽車 奇瑞E5 2011款 1.5MT 智悅型

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  扶手箱的表面很硬,而且位置有些偏后,在日常使用時(shí),對于手臂的支撐表現(xiàn)欠佳,如果可以前后移動(dòng),至少在對手臂的支撐方面會提升很多。

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  相比前排較硬的座椅,后排的乘坐感受要好了很多,不但坐墊很軟,而且坐墊的進(jìn)深達(dá)到了500mm,整體的乘坐感受要比前排提升了很多。雖然頭枕是固定式設(shè)計(jì),但很柔軟,坐在后排時(shí)脖子也不會覺得很累。

奇瑞 奇瑞汽車 奇瑞E5 2011款 1.5MT 智悅型

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  奇瑞E5的前后車內(nèi)寬度均為1430mm,后排即使乘坐3名成年人也不會覺得過于擁擠,只是中間乘客的腳下空間實(shí)在有限,不適宜長時(shí)間乘坐。在乘坐時(shí)我們還發(fā)現(xiàn),后排乘客的安全帶位置有些靠里了,在發(fā)生事故時(shí)很容易傷到脖子,希望廠家在細(xì)節(jié)上多加關(guān)注。

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  • 奇瑞E5 2011款 1.5L 手動(dòng)智悅型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.37 45.33 8.98
    測試文章:符合家用定位 測試2011款奇瑞E5 1.5MT
    評測編輯-梁。

    奇瑞E5成功的地方在于第一印象給人的感覺很不錯(cuò),無論外形還是內(nèi)飾,足夠大氣,符合很多國內(nèi)消費(fèi)者的需求,另外配置也足夠豐富,加上個(gè)很親民的價(jià)格,很有性價(jià)比的自主品牌產(chǎn)品。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀改的很成功,大氣穩(wěn)重的直觀感受正是消費(fèi)者需要的,不過整車的 用料做工仍有提升空間。作為一名繼任者,它在配置方面也有了長足進(jìn) 步。整體看來是一個(gè)性價(jià)比很有吸引力的選擇。

    評測編輯-羅浩:

    奇瑞E5很好的抓住了一部分消費(fèi)者對于“面子”的需求,外觀模仿日系中高端車型,外形尺寸也顯得很大,希望奇瑞能在能能和做工方面也同步跟進(jìn),提升一下內(nèi)在品質(zhì)。

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奇瑞E5 2011款 1.5L 手動(dòng)智悅型

指導(dǎo)價(jià):6.70萬
級別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 109馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)