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動(dòng)感與實(shí)用兼顧 試駕雪佛蘭愛(ài)唯歐三廂

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內(nèi)飾:沒(méi)有一鍵上下,實(shí)在有些說(shuō)不過(guò)去

  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與外表運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格相呼應(yīng),更多的貼近了年輕消費(fèi)者的審美。方向盤(pán)雖然不是真皮包裹,但粗細(xì)和軟硬都很合適,握在手里很有質(zhì)感。儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)絕對(duì)是車(chē)內(nèi)最大的亮點(diǎn),除了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,其它相關(guān)信息均采用了電子數(shù)據(jù)顯示。獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表似乎在告訴我們,只要關(guān)注它的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就好了。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.4 MT SE

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  在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間上的表現(xiàn),前排乘客有多處儲(chǔ)物格,而且在儀表臺(tái)上方、出風(fēng)口兩側(cè)以及排擋桿前方的儲(chǔ)物格中都有防滑墊,手機(jī)放在任何一個(gè)儲(chǔ)物格里效果都不錯(cuò)。在中控面板上的卡槽給我們放置高速或停車(chē)卡找到了非常順手的位置。說(shuō)到領(lǐng)取高速卡,我還得批評(píng)一下愛(ài)唯歐了,它四個(gè)車(chē)窗都沒(méi)有一鍵上下功能,這在同級(jí)別車(chē)型中也是“不多見(jiàn)的”,至少應(yīng)該給駕駛者一側(cè)配備此項(xiàng)功能。

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  副駕駛前方的手套箱共有兩層設(shè)計(jì),常規(guī)的下方手套箱開(kāi)啟有阻尼,并且在布局上的設(shè)計(jì)也很規(guī)整;上方儲(chǔ)物格在蓋上留有一個(gè)凹槽,這就給我們使用音響AUX接口的時(shí)候,將您的播放器找到了最為合適的位置。在上層手套箱中,還設(shè)計(jì)了上下兩層,上層的大小放置一般的觸屏手機(jī)非常合適,而且還有防滑處理。對(duì)于這些細(xì)節(jié),廠家考慮的確實(shí)很周到,值得肯定。

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  愛(ài)唯歐使用了GM-LAN總線控制系統(tǒng),讓它在減輕車(chē)身重量的同時(shí)也為以后擴(kuò)展其它方面的功能奠定了基礎(chǔ)。有了GM-LAN總線控制系統(tǒng),我們可以通過(guò)音響設(shè)置很多常用的功能,比如:遙控鑰匙的功能、行車(chē)落鎖、車(chē)輛提示音的大小等多項(xiàng)功能設(shè)定,為我們的個(gè)人用車(chē)提空了很大的自由發(fā)揮的空間。

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  當(dāng)然,它也不可能是完美的,我覺(jué)得在車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格長(zhǎng)度的表現(xiàn)上,就有些欠缺了。有杯架設(shè)計(jì)但長(zhǎng)度有限,所以除了放置水瓶以外的空間就很有限了。更加遺憾的是,三廂愛(ài)唯歐和兩廂一樣都沒(méi)有后門(mén)儲(chǔ)物格,坐在后面的乘客只有利用手剎旁邊的水杯架了,除此以外再?zèng)]有其它載物儲(chǔ)物空間。

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  兒童座椅接口在愛(ài)唯歐的左右的后排座椅上都有配備,并且支持ISO FIX和LATCH兩種方式。既然是面對(duì)家用,后排乘客的儲(chǔ)物空間還是要更多的關(guān)注一下的,畢竟帶著孩子出來(lái)肯定會(huì)有各種隨身物品。

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『三廂愛(ài)唯歐后備箱空間』

  后備箱空間的表現(xiàn)我覺(jué)得才是儲(chǔ)物空間項(xiàng)目中的重點(diǎn),寬大的后備箱給我們?nèi)粘5膬?chǔ)物帶來(lái)了更多的便利。后排座椅還可以按比例放倒,也增加后備箱的空間擴(kuò)展性。不過(guò),在將后排座椅放倒后,和后備箱內(nèi)的地板形成了明顯的臺(tái)階,在這點(diǎn)上就不如兩廂愛(ài)唯歐考慮的更加周全了。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6 AT SX 雪佛蘭 通用雪佛蘭 愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6 AT SX

『兩廂愛(ài)唯歐后備箱空間』

  三廂愛(ài)唯歐的后備廂容積比兩廂的253L大了一百多升,達(dá)到了458L,更大的后備箱給我們放置大件物品提供了更加方便的空間。三廂車(chē)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是后備廂的空間是獨(dú)立的,對(duì)于喜歡釣魚(yú)的朋友來(lái)說(shuō),三廂的獨(dú)立后備廂比兩廂的要更加具有實(shí)用性,也避免了不同的味道傳進(jìn)車(chē)內(nèi)。

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  對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō),除了儲(chǔ)物空間,乘坐空間同樣值得我們?nèi)リP(guān)注,身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排時(shí),將座椅調(diào)到最低的位置,頭部空間可以達(dá)到一拳以上。在后排時(shí),頭部空間仍有四指的表現(xiàn),腿部空間也有三指。和兩廂車(chē)相比,后排的空間并沒(méi)有被明顯的縮減,尤其是頭部空間能夠保持與兩廂車(chē)基本一致的水準(zhǔn)。對(duì)于一款小型車(chē)來(lái)說(shuō),三廂愛(ài)唯歐的空間表現(xiàn)還是很令人滿(mǎn)意的。

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  • 愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.4L MT SE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.43 42.49 7.60
    測(cè)試文章:外表華麗內(nèi)心務(wù)實(shí) 測(cè)試愛(ài)唯歐三廂1.4MT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    很標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用型家用三廂轎車(chē),不過(guò)雪佛蘭給愛(ài)唯歐加上了些個(gè)性時(shí)尚的元素,很適合年輕群體作為第一輛車(chē)的選擇目標(biāo),空間、動(dòng)力、油耗表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    因?yàn)閮蓭姹镜拇嬖冢芏嗳龓?chē)看起來(lái)就像個(gè)杯具,愛(ài)唯歐沒(méi)有這個(gè) 問(wèn)題。華麗的外表之下是樸實(shí)的性格,沒(méi)有波瀾也沒(méi)有不滿(mǎn),小家庭使 用很合適。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    三廂愛(ài)唯歐空間充裕,除了滿(mǎn)足日常代步需要外,它還能提供一點(diǎn)時(shí)尚元素和駕駛樂(lè)趣,是一款很有思想的小車(chē),適合初入社會(huì)的年輕人。

  • 愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6L MT SX 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.20 38.50 --
    測(cè)試文章:設(shè)計(jì)個(gè)性/剎車(chē)有驚喜 測(cè)試雪佛蘭愛(ài)唯歐
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    一部《變形金剛》火了不少車(chē),愛(ài)唯歐是其中之一,他算的上是雪佛蘭旗下除科邁羅之外最有個(gè)性的一款車(chē)型了,性能、質(zhì)量都說(shuō)得過(guò)去,但對(duì)于偏重實(shí)用主義的中國(guó)市場(chǎng),個(gè)性主義還需要時(shí)間來(lái)培養(yǎng)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這么小的車(chē),能剎出38米多的成績(jī),非常少見(jiàn)。外觀帥氣,內(nèi)飾有新鮮元素,開(kāi)起來(lái)舒服,是一款個(gè)性鮮明的家用車(chē),不過(guò)在這個(gè)級(jí)別里,個(gè)性太鮮明往往不容易很快被接受。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雪佛蘭愛(ài)唯歐塑造出一股鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,這注定了它不可能獲得廣大以經(jīng)濟(jì)性為首要考慮的消費(fèi)者的青睞,不過(guò)總有人注重品牌和個(gè)性,這才是愛(ài)唯歐主打的目標(biāo)客戶(hù)。

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愛(ài)唯歐

指導(dǎo)價(jià):7.39-11.48萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
詢(xún)底價(jià)