公路舒適/越野在行 試駕榮威W5四驅(qū)SUV
● 公路試駕第二部分
踩下制動踏板的前段行程車輛并不會做出什么反饋，只有再深一些才能感到制動系統(tǒng)的介入，對于習慣了一踩就有剎車的人們上手需要一段時間去重新適應。制動力度有些偏軟，不知是否會影響剎車成績，這還需要等到測試時才能予以解答。
梯形車架和后整體橋的底盤結(jié)構(gòu)在遇到顛簸路面時本應是實時將路面反饋到座艙中，但該車的底盤調(diào)教能明顯感覺到彈簧偏軟，避震器的阻尼也很沉，一定程度上抑制了各種顛簸和回彈，有點美國車那種忽悠忽悠的感覺，乘坐舒適度還不錯，特別是在這些顛簸路面上要比很多非承載車身的SUV更舒服。
通常這類SUV受底盤結(jié)構(gòu)和重心影響操控和轉(zhuǎn)向的指向性都比較模糊，但該車在這兩點上都做得不錯，這又讓你找回了一些城市SUV的感覺。
該車的隔音性能很不錯，傳入整個駕駛艙內(nèi)的基本都是風噪，寧靜的駕乘感受得到了大多數(shù)與會同行們的認可。
車內(nèi)的舒適性除了懸掛系統(tǒng)本身還有這些真皮座椅的功勞，雖然平坦的表面沒有什么包裹性可言，但柔軟的材質(zhì)也幫助過濾掉了那些來自路面的細小顛簸。
安全帶似乎過于敏感了，路面稍有不平飛輪就會自動鎖死讓車上人員動彈不得，好在公路行駛倒沒出現(xiàn)過這個問題。
文章標簽：
SUV試駕評測
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
榮威W5相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進入榮威W5論壇>
- 河南新鄉(xiāng)自駕甘南7日游，感謝榮威w5...08月11日
- 我的榮威w5 2012年買的，總共跑了21...04月30日
- 十一年，16萬公里，第一次換了點火線...03月14日
- 十年老炮榮威W5墨脫，阿里，216羌塘...03月05日
- 新入手的榮威W5 大清洗（板板正正）...02月28日
- 2011 年老車風采依舊！27 萬公里！還...02月22日
- 21000買了個13款的榮威w501月26日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗？0回答
- 貼膜應該如何選擇？0回答
- 機油應該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應該怎么辦？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎？0回答
好評理由：
差評理由：