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測試/游記/美圖 MINI COUNTRYMAN行游記

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  [汽車之家 試駕游記]  很多事情真挺巧合!比如說:我、試駕車、MINI COUNTRYMAN、錫林郭勒原本好不搭嘎的詞組合在一起就出來了新的選題;更邪乎的是,我就是MINI的粉絲、COUNTRYMAN就是適合錫林郭勒的風(fēng)土,所以,從一開始我們就準(zhǔn)備把巧合變成理所當(dāng)然。

  直到在克什克騰旗短暫休息中,我們還在更新著計劃中的玩兒法。去哪里能讓“大MINI”全面施展?陰暗的心里指使我們在出發(fā)前準(zhǔn)備了好拖車?yán)K。

  路繼續(xù)走著……第二篇我們從烏蘭布統(tǒng)XP桌面般的景色開始……
  本次試駕的車型為:MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4(文中簡稱COUNTRYMAN)


   本篇游記行程(每個結(jié)點后面附上主要的內(nèi)容)

  烏蘭布統(tǒng)---克什克騰旗(XP桌面)---白音錫勒過后(從荒野公路到公路炮彈坑)---錫林東郊前(從最爛公路到夕陽西下)---錫林浩特(吃。---回程起始


  烏蘭布統(tǒng)的景色真地道!我強(qiáng)烈建議攝影愛好者去一趟!大片的云彩、湛藍(lán)的天空再加點兒綠色或枯黃,就算是個菜鳥隨便按幾張,都保準(zhǔn)能增加你對攝影的興趣和信心。再發(fā)燒點兒的跟周圍找個地住一晚,只為拍拍日出日落都是值得的。

  先放幾張照片,在全部游記結(jié)束后會專門的美圖篇放送。

  我們在烏蘭布統(tǒng)都打聽了,吃、住、行完全不用擔(dān)心。豐澤園大酒店怎么樣?這里真有!只不過看著簡陋點……恐怕最著名的蔥燒海參是吃不到了,換個烤羊、手把肉(當(dāng)?shù)靥厣耍⿷?yīng)該挺正宗的。另外,中石化加油站、修車店、賓館、草原游等一切內(nèi)容也全部都有。

  為了趕路,午飯時間我們并沒有在這里停留便直奔下一個結(jié)點——克什克騰旗。開著COUNTRYMAN走在筆直的草原路上絕對是件幸事!怎么說呢?慢有慢的開法,快有快的。準(zhǔn)備好應(yīng)景的CD吧!我選的是lene marlin的老歌one year ago,是首從舒緩到節(jié)奏的歌曲,這有助于加快車速。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  2011款COOPER S車型將1.6T直噴發(fā)動機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化,盡管是熟悉的雙渦管單渦輪增壓方式,但從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)小有提升,功率從175增加至184馬力,扭矩未變?yōu)?40N·m,超增壓狀態(tài)下可提升20N·m扭矩(達(dá)到260N·m)。 所謂超增壓模式,就是在全油門時,渦輪葉片通過改變角度來提升進(jìn)氣量,同時增壓器加大工作強(qiáng)度(大約1.0Bar超增壓值),從而進(jìn)一步提升動力的結(jié)果。

  基于寶馬Valvetronic系統(tǒng)設(shè)計的氣門管理系統(tǒng)可在幾毫秒內(nèi)判斷進(jìn)氣升程和開啟時間,而凸輪軸會通過一個附加的中間臂而不是直接通過凸輪隨動件來操縱氣門,中間臂的旋轉(zhuǎn)點可通過電機(jī)控制的偏心軸無級調(diào)節(jié)。據(jù)介紹,它的好處在于優(yōu)化發(fā)動機(jī)響應(yīng)速度同時顯著降低油耗和排放。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  隨著體型和自重的加大,COUNTRYMAN在動力方面還是略遜于標(biāo)準(zhǔn)版的COOPER S(官方數(shù)據(jù)8.3秒),還好,不至于慢到讓人失望的地步。只要舍得給油,降下3擋后的加速力度也能使人緊張一下,這就行了,足以彌補(bǔ)比COOPER S慢1秒的不爽。

  定位不同了,純粹公路駕駛的策略自然會得到轉(zhuǎn)移,MINI很聰明的為COUNTRYMAN增加了四驅(qū)系統(tǒng)以及149mm的離地間隙,算是個創(chuàng)新,當(dāng)然是跟它自己比。149mm的空載離地間隙并沒什么可炫耀的,但你得認(rèn)同,相對和其他MINI車型來說已經(jīng)算是被“架高”了。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  沒有人愿意把MINI COUNTRYMAN當(dāng)做一款SUV,事實上crossover才是它的定位,所以不用再糾結(jié)它應(yīng)該多野性了,只要MINI COOPER或CLUBMAN去不了的地它都能去就算達(dá)到目的。

  車?yán)^續(xù)開著,我們駛離了那片超好看的大草原。不知不覺中來到一片小村莊,看房子的結(jié)構(gòu)很淳樸,土圍墻,紅瓦頂。臨近村口的時候,我們遇到點麻煩,由于道路搶修必須饒村路過去,沒轍,走吧!

  這條路可真會領(lǐng)悟選題!車轍、土路、大水坑、碎石路、甚至爬土坡全有了!首先是COUNTRYMAN打前陣“試水”。別看最多只有149mm的離地間隙,真要過這條路,我對它比君越更有信心。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  好在水不是太深,倆車都安全通過了,簡單一句話,COUNTRYMAN稍微從容一些。接下來呢就是爬土坡,看見前面這輛貨掛了么?(下圖)死活就是上去不,可能是負(fù)載太重了吧,按理說發(fā)動機(jī)的扭矩夠大,帶點速度上應(yīng)該沒問題……

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  卡車的位置對我們來說其實沒什么難度,但繞過這個彎就差點“掛了”,特別是君越。在爬一個差不多20度的土坡時,它的前輪打滑,能感覺到ESP在工作,同時牽引力控制好像在限制扭矩輸出,動力已經(jīng)快不足以沖頂了,幸運(yùn)的是坡道長度有限,最后有驚無險的通過。

  COUNTRYMAN則好一些,不是我故意夸它,沒必要,我只是看到了前后輪輕微打滑就直接上去了,這說明四驅(qū)和電子輔助在工作,車輛的適應(yīng)能力更好一些,再怎么著拳打腳踢的武術(shù)也比只會上三路的拳擊強(qiáng)吧?

文章標(biāo)簽: 國內(nèi)外游記
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  • MINI COUNTRYMAN 2018款 1.5T COOPER ALL4 藝術(shù)家 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.49 39.90 8.40
    測試文章:有詩有遠(yuǎn)方 測試MINI COUNTRYMAN 1.5T
    評測編輯-馬亦驍:

    COUNTRYMAN這部車外觀招人喜愛,四驅(qū)性能令我驚艷,只是動力太弱了。

    評測編輯-洪冰清:

    這部車和越野場地看似毫無關(guān)聯(lián),但能通過全部項目,就這一點來說我就想點個贊。

    評測編輯-王澤石:

    MINI的每部車型我都開過,操控都可以打高分,COUNTRYMAN這款車絕對是MINI家族中最實用的,只是1.5T的動力差點兒事兒,喜歡它的朋友上2.0T絕對不會后悔。

  • MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 探險家 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.40 38.93 9.20
    測試文章:購買的理由 測試MINI COUNTRYMAN 2.0T
    評測編輯-張子儀:

    老實說,這一代MINI COUNTRYMAN的外形有點兒讓我不能接受,看上去不再可愛,總是呆呆的。不過車開起來還是相當(dāng)不錯的,很靈活,很獨特,操控性遠(yuǎn)好于一般的SUV。

    評測編輯-:

    坐進(jìn)車內(nèi),數(shù)不盡的圓形元素直接向我宣告它是一臺MINI,方向盤有著充實飽滿的手感和偏沉的力度;油門是沉穩(wěn)的調(diào)校;底盤懸架也一直在通過路感和我做著溝通,到了非鋪裝路面,它的整體性又給足了我驚喜,以SUV的標(biāo)準(zhǔn)衡量,它的駕駛樂趣沒什么可挑剔的。產(chǎn)品力本應(yīng)有9分,多的1分扣在我的主觀喜好上:它不夠可愛了。

    評測編輯-李佳:

    既保留操控性和駕駛樂趣,同時給你多一些實用性,MINI COUNTRYMAN無疑是進(jìn)步了。不過即便實用性有提升,它依舊不是一款主打?qū)嵱眯缘男詢r比之選,所以終究還是偏小眾的選擇。

  • MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL4 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.86 38.60 --
    測試文章:試車/游記/美圖 MINI COUNTRYMAN行游記
    評測編輯-孟慶嘉:

    從個性到實用,MINI通過COUNTRYMAN完成了一個轉(zhuǎn)身,四驅(qū)+高底盤+大空間的組合可以讓MINI走的更遠(yuǎn),雖說41萬多的價格不低,但我覺得買得過兒,畢竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,再說了,這環(huán)境,敞篷版?zhèn)黄鸢 ?/p>

    評測編輯-梁巍:

    MINI是個經(jīng)典,但是經(jīng)典也不會一成不變,過去的那個個性玩物今天就變身成了一輛SUV,更實用,還有四驅(qū)系統(tǒng),當(dāng)然不變的是它還是一輛MINI。雖然價格并不便宜,但是評判它不能太主觀、太理性,只要喜歡就好。

    評測編輯-羅浩:

    它的外形像是一輛SUV,駕駛感受依然是鮮明的MINI作風(fēng),各方面都沒做什么修飾,直來直去的性格,給人的印象就是MINI換了個殼,這種款式設(shè)計是成功的,但我希望它能在性能上有更多新意。

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MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL4

指導(dǎo)價:37.60萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):1.6T 184馬力...
變速箱:6擋手自一體