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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

配置驚人實(shí)用性強(qiáng) 試駕納智捷大7 SUV

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●  機(jī)械部分:尚未調(diào)教至最佳狀態(tài)

  行走機(jī)械方面的感受,就我試駕的這臺(tái)還不是最終版本的試裝車(chē)來(lái)說(shuō),最佳狀態(tài)未被發(fā)揮出來(lái)。

汽車(chē)之家 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

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  先來(lái)聊聊動(dòng)力總成。2.2T發(fā)動(dòng)機(jī),直列四缸,全鋁缸體,最大功率131kW,峰值扭矩275N·m,渦輪增壓器由Garrett提供。5速手自一體變速箱,來(lái)自日本大廠(chǎng)愛(ài)信,配備雪地模式。客觀的說(shuō),這兩大件在賬面上還是說(shuō)得過(guò)去的。

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  發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出在大層面上符合身份,除此以外不能提供讓人眼前一亮的表現(xiàn)。渦輪有遲滯,大約3500轉(zhuǎn)之后的中后程輸出則比較順暢,細(xì)膩程度和持久度上還可以更好。變速箱表現(xiàn)不用多介紹大家也能估計(jì)個(gè)大概,降擋積極,平順度不錯(cuò),整體調(diào)校偏重舒適,對(duì)一款定位城市SUV來(lái)說(shuō)表現(xiàn)比較稱(chēng)職。

  在此之外我們還試駕了納智捷的另一款MPV車(chē)型(試駕文章稍后推出),它采用了相同的動(dòng)力總成,整體動(dòng)力表現(xiàn)明顯比大7好很多,因此我們認(rèn)為大7試裝車(chē)的整體調(diào)校還沒(méi)有最終完成,還有一些提升空間。

汽車(chē)之家 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

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  懸掛表現(xiàn)符合城市SUV身份,前硬后柔,路感傳遞直接,很少過(guò)濾,而后半段的柔又使得大幅度動(dòng)作中的舒適性得以保證,后懸減震器阻可以再放松一點(diǎn),把舒適放到首位去考慮,側(cè)傾的抑制比想象中好很多。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

  大7的四驅(qū)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū),前后開(kāi)放式差速器,中央多片離合器式差速器,可以手動(dòng)選擇前驅(qū)、自動(dòng)、鎖定四驅(qū)這三種狀態(tài),基本面跟前幾天發(fā)布的日產(chǎn)四驅(qū)測(cè)試中奇駿的四驅(qū)結(jié)構(gòu)相同(點(diǎn)擊查看奇駿四驅(qū)測(cè)試),性能表現(xiàn)還需要詳細(xì)測(cè)試才有定論。

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  試駕之前我也看過(guò)一些臺(tái)灣主流汽車(chē)媒體對(duì)大7的評(píng)論,結(jié)合此次自己的切身感受,蕭山工廠(chǎng)提供的這臺(tái)試裝車(chē)在機(jī)械部分還沒(méi)有達(dá)到臺(tái)灣版本的水平,也許是因?yàn)橐槍?duì)大陸地區(qū)用車(chē)環(huán)境進(jìn)行一些新調(diào)校,好消息是廠(chǎng)方的排期里頭,在正式上市之前還有兩個(gè)階段的車(chē)型改進(jìn),希望整體匹配會(huì)更完善。

● 總結(jié)

  夜視系統(tǒng)、偏航預(yù)警系統(tǒng)、全景攝像頭、電動(dòng)后備廂......類(lèi)似這樣五六十萬(wàn)級(jí)別車(chē)型的配置,納智捷大7 SUV身上能找到一堆,對(duì)手們只能望塵莫及。難得的是這些配置大多以實(shí)用為出發(fā)點(diǎn),少有炫耀成分。舉個(gè)例子:一個(gè)大液晶屏才多少錢(qián)?大驚小怪。進(jìn)一步看,大屏幕在舒適性體驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的,想想大屏幕手機(jī)為什么那么受歡迎就理解了,不是為了炫耀,而是用戶(hù)體驗(yàn)由量變到質(zhì)變的大幅提升。相信未來(lái)的車(chē)主們?cè)谌粘J褂卯?dāng)中能夠獲得相當(dāng)好的舒適感受。作為一個(gè)全新品牌,納智捷通過(guò)提供全面周到的配置表明了自己的態(tài)度,他們借助自己在電子產(chǎn)品方面的優(yōu)勢(shì)背景為消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了一個(gè)同級(jí)別最強(qiáng)的選項(xiàng)。對(duì)于看重配置的人來(lái)說(shuō),大7絕對(duì)是值得期待的車(chē)型。

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  品牌認(rèn)知的建立是接下來(lái)的重點(diǎn)工作,廠(chǎng)商準(zhǔn)備用超越對(duì)手的全方位高質(zhì)量銷(xiāo)售服務(wù)來(lái)體現(xiàn)品牌的延伸價(jià)值,進(jìn)而得到消費(fèi)者認(rèn)可。未來(lái)怎么做,在這套體系完整建立起來(lái)之前,我們不好妄自評(píng)論,如果納智捷能把在臺(tái)灣的服務(wù)體系原汁原味的帶到大陸地區(qū),那將讓對(duì)手寢食難安。定價(jià)合理,嚴(yán)控4S私自加價(jià)行為,在大眾、本田那邊排隊(duì)、托關(guān)系的顧客們,就要?jiǎng)訐u一大批了。(文/圖/攝影 汽車(chē)之家 胡正暘)


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配置相當(dāng)高 東風(fēng)裕隆納智捷SUV靜態(tài)評(píng)測(cè)
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以納智捷SUV配置論東風(fēng)裕隆大陸競(jìng)爭(zhēng)力
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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    亮點(diǎn)在于讓人眼花繚亂的高科技配置,的確帶來(lái)了不錯(cuò)的感受和氛圍,但如此之多的電子設(shè)備其可靠性還有待觀察,另外產(chǎn)品性能也需要再提升一些。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    舍本求末是大7最明顯的問(wèn)題,一輛車(chē),你首先得把“車(chē)”的事情做到位,再去考慮手機(jī)和電腦的事情。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    一款注重舒適配置的SUV,各種科技裝備營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感,性?xún)r(jià)比很高;缺點(diǎn)是品牌認(rèn)可度有待提升,性能表現(xiàn)也相對(duì)平淡。

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大7 SUV 2011款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

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