● 關于外觀、內(nèi)飾的一些簡單點評
東風小康V27的外觀設計能看出是確實是花了點心思,但它酷似悍馬的前臉造型確實也能給人留下些深刻的印象,至于好看與否也是因人而異吧,不過前面我們也說了,對于微車我們注重的是空間和實用性,什么設計之類的東西我們可以不用在意,本來它也不是靠外形來吸引客戶的。
V27的車身尺寸為長3905mm*1635mm*1950mm,軸距達到了2515mm,這個數(shù)據(jù)在同級別產(chǎn)品里不算小,但是在內(nèi)部空間上沒有體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢,特別是空間組合不夠靈活成為了致命的缺點。
一般來說,微車經(jīng)常會在一些路況不佳的環(huán)境下工作,有時甚至會是山路或者土路,而V27采用了標號為175/80 R14的越野輪胎,并且在離地間隙方面有所加高,這點還是能看出廠商對于自己車型特點一個很有針對性的設計。
● 做工用料一般/配置以實用為主
關于內(nèi)飾沒什么可更多評論的,做工和用料符合它4萬多元的售價,更多的配置和更好的工藝它不需要,而且也不能滿足你,簡單實用就很好。
本文小結:
隨著微車市場逐漸被打開,如今各廠家對于微車市場也越來越重視,要想提高提高競爭力就尋求產(chǎn)品方面的創(chuàng)新,東風小康此次針對V系列做出的外觀升級比較成功。另外四驅系統(tǒng)的引入的確是一個大膽的嘗試,算是同級別產(chǎn)品里的一個創(chuàng)新了,并且選用的越野輪胎也讓它在道路的適應能力上大大提高,廠商能夠準確的把握自己車型的定位,并且根據(jù)車輛的定位以及使用環(huán)境來進行設計和優(yōu)化,這點我們絕對是給予肯定的。不過作為重點的空間組合靈活性的問題也是急需要改進的,畢竟客貨兩用車的拉貨機會遠遠大于載人。(文/汽車之家 郭驍)
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