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重點完全在實用！測試江淮瑞風和暢2.0T

孟慶嘉

2011年05月16日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　和暢的2.0T發(fā)動機并不是什么激進分子，這個排量只是一種選擇。加速中，可以感覺到車身與自重的原因受限了動力的發(fā)揮，渦輪增壓起到的是協(xié)助作用，測試的表現(xiàn)也趨于平淡。從圖表中能看出，加速的后程輸出平穩(wěn)，符合渦輪增壓扭矩平臺的風格，但整體的加速力度不夠，最終，和暢2.0T得到了13.76秒的百公里加速成績。

　　一開始也說了，測試環(huán)節(jié)對和暢來說不必大動干戈，畢竟商務MPV不是靠性能說話的，所以你也不用糾結(jié)2.0T怎么這么慢了。

　　龐大的車身讓制動系統(tǒng)迎來挑戰(zhàn)，更多的重心傾向于車頭，這樣會加大前剎車的負擔！可是你看到的和暢并沒有夸張的剎車動作，懸掛的支撐是個因素，但問題是，這種姿態(tài)不太符合體型龐大的車型；剎車力度不夠其實才是主要原因�？纯磮D表，整體剎車力度偏弱，最終它48米開外的成績實屬不佳。

　　其實，企業(yè)購車的思路很簡單，有大空間，有不錯的賣相，最好再來點行政的特色就基本到位了，這是商務型MPV的設計初衷，換句換說也是和暢的優(yōu)勢。單從性價比看，我強烈推薦中小企業(yè)去考慮，因為你知道的，無論出于面子、實用性還是價格，買它都值了！

　　不過有個問題也得清楚，買這車的人群除了圖售前的實惠，售后成本也會重點考慮。要知道，重新調(diào)教后的2.0T發(fā)動機要喝97號汽油，成本增加了不說，如果放在三四線城市使用，可能連油品都跟不上（一二線城市可以考慮）。如果是我的話，估計會考慮普通的2.4L自然吸氣發(fā)動機，省心又皮實！只可惜目前的和暢還沒有這個選擇，那怎么辦？等待新品或是考慮瑞風祥和吧�。ㄎ�/圖/攝影汽車之家孟慶嘉張可）