[汽車(chē)之家 測(cè)試]  對(duì)于MPV，性能絕對(duì)不是最關(guān)鍵的，甚至可以把它放在最后，所以在動(dòng)態(tài)篇我盡量會(huì)把它弱化；相比之下，日常駕駛還是有的聊的，到底和暢2.0T+6MT開(kāi)起來(lái)如何？估計(jì)你會(huì)有些興趣……

　　在開(kāi)動(dòng)之前，有個(gè)事必須要說(shuō)一下，調(diào)整好方向盤(pán)角度、座椅位置和后視鏡，前面的一切都很順利，可是……當(dāng)我準(zhǔn)備踩下踏板點(diǎn)火時(shí)卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小問(wèn)題——離合器踏板有些靠前了，好吧，把座椅再往前來(lái)點(diǎn)兒，這不是我喜歡的坐姿，只好先適應(yīng)。

　　坐姿問(wèn)題確實(shí)不太符合我的預(yù)期，好在其他方面還能滿足心里需求，比如前座的扶手以及變速器的位置就很好。設(shè)計(jì)座椅扶手沒(méi)什么稀奇的，特別是MPV車(chē)型都會(huì)考慮到長(zhǎng)途駕駛的舒適性；而變速器的位置是根據(jù)順手程度說(shuō)“定位”的，太低或太遠(yuǎn)都不方便，和暢的就還不錯(cuò)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面還是挺講究的，和暢選擇了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是為了小排量大動(dòng)力，6速變速箱的加入則是通過(guò)物理結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)城市、高速駕駛的容些或經(jīng)濟(jì)性。6MT變速器的擋位行程偏長(zhǎng)，同時(shí)伴隨些生澀感，而手感并不是那種廉價(jià)的感覺(jué)，這點(diǎn)比較滿意，或許磨合個(gè)一年半載應(yīng)該會(huì)更好一些。

　　和暢沿用了之前瑞風(fēng)祥和的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（官方代號(hào)HFC4GA3-1C），并且同樣是前置后驅(qū)設(shè)計(jì)。之前祥和的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)只有120kW，163馬力以及235N·m；為了提升動(dòng)力效果，和暢在原基礎(chǔ)上增加至130kW（177馬力）/5400rpm和250N·m/3500-4500rpm，調(diào)教方面是個(gè)進(jìn)步，不過(guò)對(duì)于2.0T水準(zhǔn)來(lái)說(shuō)還是談不上給力；另外，在動(dòng)力指標(biāo)提升后，和暢的汽油標(biāo)號(hào)也從（瑞風(fēng)祥和2.0T的）93變成了97#。

　　或許你看出來(lái)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩出現(xiàn)在3500rpm之后，和自然吸氣的特點(diǎn)差不多了，沒(méi)錯(cuò)！之所以介入晚，很可能和排氣壓力不夠，不足以推動(dòng)渦輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)有關(guān)，從而導(dǎo)致渦輪遲滯明顯的問(wèn)題。使用中，即便一上來(lái)沒(méi)能讓我感覺(jué)到動(dòng)力的暢快，但我知道增壓器的作用一定存在，聽(tīng)！車(chē)內(nèi)傳來(lái)的泄壓聲音就是它工作的證明。

　　的確，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并不是你想象中的猛料，特別是裝在和暢這么個(gè)大家伙體內(nèi)。一上來(lái)溫柔的加速貌似和“增壓”扯不上關(guān)系，低扭的效果也不算突出，你需要做的就是再稍微晚一點(diǎn)換擋，讓轉(zhuǎn)速保持在3000rpm左右或更高一些，它也就“原形畢露”了，平時(shí)的話，2500rpm換擋合適，聽(tīng)說(shuō)去是不是和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)差不多？

　　6擋手動(dòng)變速箱提供了很好的物理結(jié)構(gòu)，你可以選擇高擋位低轉(zhuǎn)速去保持經(jīng)濟(jì)型，同時(shí)還能抑制噪音。不過(guò)我并不建議在城里使用這種方法，剛才也說(shuō)了，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭一般，經(jīng)常低轉(zhuǎn)速行駛不但換不來(lái)好動(dòng)力，強(qiáng)迫下的油門(mén)還可能會(huì)制造更多的積碳。

　　記住，駕駛一款定位商用的MPV千萬(wàn)別和動(dòng)力較勁！它的標(biāo)準(zhǔn)僅在于夠用不夠用。那夠用的標(biāo)準(zhǔn)又是什么呢？一定要坐滿7人，最好再拉點(diǎn)兒行李，如果眼前的和暢能夠完成任務(wù)那才叫沒(méi)問(wèn)題！巧合的是上海車(chē)展期間，和暢擔(dān)任了我們半個(gè)工作車(chē)，包括最后的送機(jī)都是它在忙活，正好大家都體驗(yàn)一下……

　　首先，6位乘客對(duì)空間表示滿意，有些人還開(kāi)玩笑說(shuō)讓公司采購(gòu)一輛，這種不經(jīng)意的談?wù)摽梢援?dāng)做80分的肯定，畢竟和暢是一款商用型的MPV，注重第二排和第三排的內(nèi)容才是重點(diǎn)！

　　關(guān)于駕駛，我還是那句話，只要把轉(zhuǎn)速稍稍拉高一些，別讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于自己不擅長(zhǎng)的位置就會(huì)好很多，2500rpm以上換擋比較合適；當(dāng)然了，拉這么些人肯定會(huì)費(fèi)力，特別是起步的時(shí)候需要油離配合更久一些，油門(mén)大一些，換擋時(shí)機(jī)延后，一旦跑起來(lái)升入2擋后，問(wèn)題就基本解決了，動(dòng)力完全夠使，放心吧！