[汽車(chē)之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)]  繼SUV熱之后，今兩年來(lái)MPV車(chē)型逐步受到市場(chǎng)的關(guān)注與認(rèn)可，與此同時(shí)國(guó)內(nèi)外眾多品牌也紛紛推出了自己的MPV車(chē)型，除了極具代表性的江淮瑞風(fēng)、別克GL8、豐田普瑞維亞（大霸王）這些老牌車(chē)型推陳出新外，新車(chē)也如雨后春筍般涌現(xiàn)。今天一起來(lái)看的就是吉利家族、帝豪品牌中目前最高端的一款MPV車(chē)型——帝豪EV8。

　　帝豪EV8第一次正式亮相可追溯到一年前的北京車(chē)展，而時(shí)隔一年之后的上海車(chē)展，再次帶來(lái)了該車(chē)，同時(shí)是一款最接近量產(chǎn)車(chē)型版本的工程樣車(chē)。（由于該車(chē)是帝豪目前為止發(fā)布過(guò)的EV8中最接近量產(chǎn)的車(chē)型，因此我們?cè)诒疚闹袝?huì)對(duì)它的外觀、內(nèi)飾造型與風(fēng)格進(jìn)行一定的評(píng)價(jià)，但由于其本質(zhì)還是太工程樣車(chē)，因此在做工、用料上就不予評(píng)價(jià)了，不過(guò)根據(jù)帝豪品牌此前推出的EC7、EC8等車(chē)型的做工和用料來(lái)看，日后正式量產(chǎn)的帝豪EV8應(yīng)該還是很值得期待的）

外觀：整體造型和諧 但缺乏特色

　　對(duì)于一臺(tái)MPV車(chē)型而言，車(chē)身造型和線條在很大程度上就已經(jīng)受到了約束，整車(chē)造型基本都是以單廂，或者一廂半為主，帝豪EV8自然也不會(huì)例外。至于外觀是否好看，編輯個(gè)人覺(jué)得帝豪EV8做到了不求有功但求無(wú)過(guò)，整體比例還行協(xié)調(diào)，造型也比較和諧。

『參數(shù)表，點(diǎn)擊可見(jiàn)大圖』

　　從擺放在車(chē)旁的參數(shù)配置表來(lái)看，帝豪EV8被定義為一款大型MPV，其車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4840mm、寬1830mm、高1750mm，軸距為2950mm，最小離地間隙156mm。但就編輯實(shí)際看到真車(chē)后并沒(méi)有覺(jué)得這個(gè)車(chē)有這么大。豐田普瑞維亞（大霸王）的車(chē)身三圍數(shù)據(jù)分別為長(zhǎng)：4795毫米、寬：1800毫米、高：1750毫米，軸距同為2950毫米。對(duì)于這點(diǎn)，我個(gè)人希望是視覺(jué)上的偏差，當(dāng)然如果感興趣的朋友可以到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際感受一下。

　　帝豪EV8的前臉給人的整體視覺(jué)效果還算是中庸大氣，不過(guò)基本找不到什么特色。要說(shuō)亮點(diǎn)的話，在帝豪車(chē)標(biāo)下面的前置攝像頭可以算一個(gè)，但這個(gè)得歸納在配置方便，而非造型的范疇。

　　車(chē)身側(cè)面，對(duì)于絕大部分MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)都“長(zhǎng)的”差不多。帝豪EV8也不例外，車(chē)窗面積所占車(chē)身側(cè)面比例很大。同時(shí)滑門(mén)的滑軌設(shè)計(jì)在了后玻璃的下緣，這也是目前此類MPV車(chē)型中一種常用的“隱藏滑軌”的手法。

　　說(shuō)外觀的最后，我們?cè)賮?lái)看看帝豪EV8的車(chē)尾，說(shuō)實(shí)話我個(gè)人覺(jué)得車(chē)尾是帝豪EV8外觀上最好看的地方。特別是后保險(xiǎn)杠下緣運(yùn)動(dòng)化的處理以及雙排氣管的設(shè)計(jì)，使整體平淡且乏味的車(chē)身充滿了些許的活力。