● 三排座椅空間都令人滿意 第二排座椅調(diào)節(jié)功能豐富 

　　對(duì)于一臺(tái)MPV車(chē)型而言，車(chē)內(nèi)空間自然是一個(gè)非常重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)編輯親身體驗(yàn)其前排空間表現(xiàn)還算令人滿意，身高185公分的體驗(yàn)者將座椅調(diào)到最低后，頭頂離車(chē)內(nèi)頂棚尚有一個(gè)拳頭的距離，可見(jiàn)其空間的寬敞程度。

　　在功能性上，帝豪EV8的主駕駛座提供了電動(dòng)8項(xiàng)調(diào)節(jié)，且座椅用打孔真皮包裹。而座椅內(nèi)部的填充物也軟硬適用，不會(huì)令人感到不適。

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　　第二排空間對(duì)于MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)是最重要的，帝豪EV8在此的表現(xiàn)令人相當(dāng)滿意。不但第二排座椅可調(diào)節(jié)范圍極大，能想到的座椅前后調(diào)節(jié)、靠背角度調(diào)節(jié)外，座椅還可以做左右滑移并都帶有腳托。至于空間的表現(xiàn)，當(dāng)?shù)谌�排乘客正常落座并且膝蓋離第二排椅背尚有一拳余量的情況下，第二排乘客的腿部空間依舊很寬敞。因此，試想一下如果第三排不坐乘客，將第二排座椅放倒最后，其空間會(huì)有多寬敞。

　　第三排座椅相對(duì)于前兩排來(lái)說(shuō)就沒(méi)有這么寬敞了，不過(guò)只要合理分配第二排和第三排的腿部空間，還是坐得相對(duì)比較舒服的。圖中的女性體驗(yàn)者，其腿部空間離第二排椅背尚有一個(gè)拳頭的距離，至于頭部空間也差不都是一拳。最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)帝豪EV8的儲(chǔ)物空間，雖然其第三排座椅的靈活度不是很高，不能完全放平而且還不能向前折疊，但就正常情況下，它的后備箱儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也已經(jīng)很不錯(cuò)了，放下6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱沒(méi)有任何問(wèn)題。

　　最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)該車(chē)的動(dòng)力，從放在車(chē)旁的標(biāo)識(shí)牌來(lái)看，其采用的是型號(hào)為4G24的2.4L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，同時(shí)還可以選裝7DCT雙離合變速箱。此外該車(chē)還提供了采用4D20柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)款可供消費(fèi)者的選裝。至于底盤(pán)，帝豪EV8采用了最主流的前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁半獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于帝豪品牌推出的第一款MPV車(chē)型，能做到眼前這臺(tái)帝豪EV8這樣已經(jīng)非常不錯(cuò)了。特別是其在空間及座椅方面的表現(xiàn)，都很令人滿意。至于配置，對(duì)于自主品牌車(chē)來(lái)說(shuō)自然無(wú)需擔(dān)心，在同等價(jià)格之內(nèi)能想到的配置基本在它上面都能找到。而說(shuō)到外觀和內(nèi)飾的做工和用料，雖然眼前這臺(tái)帝豪EV8尚屬于工程樣車(chē)我們無(wú)法對(duì)它進(jìn)行評(píng)價(jià)，但從帝豪以往推出的車(chē)型來(lái)看，這方面的擔(dān)心應(yīng)該是多余的。最后我想說(shuō)的就是在動(dòng)力、變速箱以及底盤(pán)的調(diào)教方面，帝豪EV8能否較之前的帝豪EC7和EC825系列車(chē)型更上一層樓，從而使該車(chē)擁有接近或達(dá)到合資品牌同檔次MPV車(chē)型的水平，這就算是一個(gè)很不錯(cuò)的產(chǎn)品了。（文/汽車(chē)之家 盛元珺）

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