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預(yù)計(jì)明年國(guó)產(chǎn) 上海車展體驗(yàn)SEAT Leon

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  [汽車之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)]  盡管周圍很多人都在抱怨已經(jīng)用不起車了,但不得不承認(rèn)這里依然是世界上最具潛力的汽車市場(chǎng)。從今年的上海車展就可以看出,如此眾多的汽車品牌齊聚一堂的宏偉規(guī)模絕對(duì)是舉世罕見的。而且我們發(fā)現(xiàn)可能又有一個(gè)品牌打算正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)了,就是來自西班牙的SEAT。

汽車之家

  面對(duì)這個(gè)消息,一些車迷可能會(huì)感慨:它終于來了!但我想也會(huì)有更多的讀者感到困惑,因?yàn)榫驮趲追昼娗,它還跟你的生活完全無關(guān),可沒準(zhǔn)它很快就將成為你生活中的一部分,所以有必要對(duì)這個(gè)陌生的品牌做一簡(jiǎn)要介紹。

汽車之家 西亞特 Leon 2010款 Cupra R

品牌簡(jiǎn)介:

  SEAT是一個(gè)西班牙品牌,成立于1950年,1983年被大眾汽車集團(tuán)收購(gòu)至今。當(dāng)年第一代奇瑞風(fēng)云就是仿造的西亞特的Toledo,而這款Toledo又是基于第二代捷達(dá),也就是我們熟知的經(jīng)典捷達(dá)車的平臺(tái)開發(fā)的,現(xiàn)在是不是開始對(duì)這個(gè)品牌產(chǎn)生一點(diǎn)認(rèn)同感了?

汽車之家 西亞特 Leon 2010款 Cupra R 汽車之家 西亞特 Leon 2010款 Cupra R

  由于是大眾集團(tuán)的子公司,所以SEAT旗下的車型都采用了大眾的平臺(tái)和技術(shù),你干脆可以把它理解為大眾在西班牙的本土化品牌。比如今天我們要介紹的Leon,其實(shí)就是高爾夫的同平臺(tái)產(chǎn)品。這款車是Leon第二代產(chǎn)品的中期改款型,基于大眾PQ35平臺(tái)打造,本質(zhì)上和5代高爾夫沒有區(qū)別。

外觀/細(xì)節(jié):

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  Leon的外觀是SEAT自主設(shè)計(jì)的,以至于根本看不出大眾的影子,整體上和德國(guó)那種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格有很大區(qū)別,到處可見飄逸的形狀和線條,無論喜歡與否,這種鮮明的設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)給我們帶來了很大的新鮮感。

汽車之家 西亞特 Leon 2010款 Cupra R

  它的具體型號(hào)稱為“Leon CUPRA R”,是量產(chǎn)版全系中的最高性能車型,相當(dāng)于高爾夫中的“R”。

汽車之家 西亞特 Leon 2010款 Cupra R

  動(dòng)力裝備為一臺(tái)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率265馬力,跟高爾夫R20的參數(shù)想相同!搭配6擋手動(dòng)變速箱,官方給出的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.2秒,當(dāng)之無愧的性能鋼炮。

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  • LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:性能與舒適兼?zhèn)?測(cè)試西雅特LEON CUPRA
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    對(duì)CUPRA有些小小的失望,高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)沒能打敗GTI,而且從操控和運(yùn)動(dòng)感來看也是進(jìn)行了妥協(xié),雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少,也還有著進(jìn)口車的身份,不過作為一款鋼炮級(jí)別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運(yùn)動(dòng)感,現(xiàn)在看來它想要撼動(dòng)GTI的地位似乎不那么容易。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    剛進(jìn)口的時(shí)候定價(jià)太高,第一炮沒有打響,會(huì)給后面的動(dòng)作增加難度,現(xiàn)在全系降價(jià)很多,性價(jià)比提升了,頭一批客戶情何以堪。LEON個(gè)性很突出,但營(yíng)銷做的很一般。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI,但西班牙品牌對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說終究太生僻了,接受起來恐怕難度不小,而且由于它的進(jìn)口身份,價(jià)格也缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠,喜歡個(gè)性的消費(fèi)者可以嘗試一下的,至少品質(zhì)方面不會(huì)令人失望。

  • LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.95 40.80 --
    測(cè)試文章:內(nèi)容結(jié)合形式 試駕西雅特Leon CUPRA
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    盡管它同樣來自于PQ35平臺(tái),盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,不過作為一個(gè)全新的品牌,不同的長(zhǎng)相多少還是給我們帶來了點(diǎn)新鮮感。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計(jì)的朋友們,西亞特是個(gè)不錯(cuò)的選擇噢!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性能方面,如果你厭倦了大眾的標(biāo),那么它是國(guó)產(chǎn)GTI更強(qiáng)的替代者,不過現(xiàn)在剛上市,售后服務(wù)方面得多考慮考 慮,偌大一個(gè)中國(guó)4S店只有個(gè)位數(shù),定價(jià)也真心不便宜。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    除了外觀內(nèi)飾之外,西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺(tái),所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格,不過略帶諷刺意味的是,作 為全進(jìn)口車,它倒是比國(guó)產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點(diǎn),但它的品牌和價(jià)格,又讓人不得不仔細(xì)考慮許久。

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LEON 2010款 CUPRA R

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息