2011年開篇 汽車輪上功率測試系列第8期
標(biāo)稱功率：108千瓦（147馬力）
實測輪上凈功率：76.4千瓦（約104馬力）
效率：70.7%
英朗一直是本人比較喜歡的車型，動感緊湊的外形和扎實的底盤很有歐洲運動風(fēng)格，另外那臺1.6T發(fā)動機在動力方面的表現(xiàn)也能夠滿足多數(shù)人對駕駛樂趣的追求，不過我們今天測試的是1.8L車型。
這臺1.8L發(fā)動機最大功率108kw(147Ps)/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm，同樣搭配6擋手自一體變速箱，動力的表現(xiàn)要比1.6T車型遜色不少，但我們今天關(guān)注的是輪上功率，所以這不成問題。
這輛英朗1.8L在測功機上跑出65.8千瓦的最大功率，加上10.6千瓦的預(yù)設(shè)阻力，最終成績?yōu)?6.4千瓦，相當(dāng)于104馬力。
70.7%的效率并不算高，看來這套動力系統(tǒng)還是不太適合追求動力，這一點我們在之前的科魯茲1.8L車型上已經(jīng)認識到了。從產(chǎn)品定位中也可看出，1.8升車型主要是追求高配置的舒適性。
關(guān)于這款車的性能，我們會在今后的測試文章中加以印證。
● 結(jié)尾語：
曾經(jīng)有一些讀者在編輯博客中留言，希望能夠測試某款車型，在此想要說的是，我們會盡力滿足讀者的需求，畢竟找測試車并不是件很容易的事，另外還要遵循測試場地的時間檔期，所以請各位讀者理解，并且能夠耐心等待，我們測試的車型必然會越來越多。（文/汽車之家 羅浩 視頻/汽車之家 鄭巖 趙淼 助理/汽車之家 梁巍 胡正陽）
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