[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  當(dāng)一款新車(chē)被稱(chēng)為“里程碑”的時(shí)候，它一定具有非凡的意義。如果人們還記得通用汽車(chē)在金融危機(jī)時(shí)的搖搖欲墜，那么同為美國(guó)IT巨頭的摩托羅拉則更是死而復(fù)生的經(jīng)典案例，而那款因?yàn)榇竽憞L試新系統(tǒng)“Android”而拯救了摩托羅拉的產(chǎn)品，正是叫做“Milestone”——里程碑！不過(guò)今天我們談的并非手機(jī)，而是一款對(duì)于通用品牌甚至是全世界新能源車(chē)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)都算得上里程碑的產(chǎn)品，一款被稱(chēng)為“增程式電動(dòng)車(chē)”的新車(chē)——雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)。

　　對(duì)很多人來(lái)說(shuō)沃藍(lán)達(dá)并不陌生，再此之前我的同事李店斌和羅浩已經(jīng)分別為大家?guī)��?lái)了非常非常詳盡的實(shí)拍和試駕體驗(yàn)文章，這也讓我為如何撰寫(xiě)本文傷透了腦筋。但作為唯一全程跟隨Volt沃藍(lán)達(dá)走完此次“不插電之旅”的垂直汽車(chē)媒體，有許多大家所關(guān)注的問(wèn)題在此過(guò)程中從工程師口中得到了解答，晴朗的天氣也避免了前一次雪中試駕的尷尬。而這些，才是我想要與諸位分享的，對(duì)于新能源產(chǎn)品的“里程碑”，你準(zhǔn)備好了嗎？　　

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即將引進(jìn)！試駕雪佛蘭電動(dòng)車(chē)Volt沃藍(lán)達(dá)//www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201101/167036.html

● 外部造型

　　當(dāng)我回到家將圖片首次發(fā)給朋友們分享時(shí)，得到的回答卻是“你買(mǎi)科魯茲了？”直到1分鐘后才有人驚呼：這是Volt！……確實(shí)，Volt沃藍(lán)達(dá)的前臉具有科魯茲的一切外觀特性，犀利、時(shí)尚，同時(shí)卻更具個(gè)性，細(xì)節(jié)方面無(wú)不透露著與眾不同的氣息，封閉式的中網(wǎng)甚至?xí)�讓人懷疑概念�?chē)是否上了路。

　　但如果走向側(cè)面，一切都會(huì)更加的明朗化，VOLT的標(biāo)志代表著身份，下方則是220V電源接口。家庭式的200V電源完全可以輕松的在5小時(shí)內(nèi)為它填飽肚子，作為回報(bào)，最長(zhǎng)80公里的電池續(xù)航里程所換來(lái)的是0油耗以及0污染，而配合發(fā)動(dòng)機(jī)充電的總行駛里程將達(dá)到570公里之多，期間還會(huì)有制動(dòng)力回收系統(tǒng)的參與。

備注：Volt沃藍(lán)達(dá)的油箱體積為35.2L，發(fā)動(dòng)機(jī)所生成電流不參與任何直接或間接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的部分，而是完全給電池充電使用。

　　腰線(xiàn)上方的黑色涂裝使車(chē)窗顯得很大，不過(guò)顯然你已經(jīng)被視覺(jué)效果所蒙蔽。事實(shí)上，較高的腰線(xiàn)使得門(mén)板所占的比重遠(yuǎn)超車(chē)窗，而這種私密性較強(qiáng)的設(shè)計(jì)不僅僅羅浩編輯喜歡，我也一樣，另一方面的理由則是——安全感。

　　Volt沃藍(lán)達(dá)是一款三廂轎車(chē)嗎？不是，準(zhǔn)確的說(shuō)，或許是出于對(duì)流行趨勢(shì)的追求，亦或是更高層次的空氣動(dòng)力學(xué)考慮，它是一款不折不扣的掀背車(chē)型。短車(chē)尾設(shè)計(jì)使尾部線(xiàn)條看起來(lái)緊湊無(wú)比，但不僅在高度上，寬度上也很令人滿(mǎn)意，這讓整車(chē)看起來(lái)非常具有運(yùn)動(dòng)性，我想這正是設(shè)計(jì)師所想要表達(dá)的。

　　尾燈的設(shè)計(jì)極具未來(lái)感，碩大的倒車(chē)燈則位于車(chē)尾中部正下方，事實(shí)上，似乎許多超級(jí)跑車(chē)也是這么干的。由于電池組布局的關(guān)系，后備箱地板很高，下方獨(dú)立的電瓶與寶馬一樣，為車(chē)輛前后50:50的完美配重提供了可能。

● 內(nèi)飾座椅：

　　具有科技感的中控臺(tái)是Volt沃藍(lán)達(dá)的亮點(diǎn)，如果出現(xiàn)在展臺(tái)上而非眼前，我們完全有理由認(rèn)為這是一款概念產(chǎn)品。黑白相間的配色風(fēng)格時(shí)刻進(jìn)行著視覺(jué)沖擊，熟悉的方向盤(pán)背后我們找不到理應(yīng)更熟悉的儀表盤(pán)，兩塊7英寸的高清液晶大屏負(fù)責(zé)為車(chē)主提供及時(shí)的行車(chē)參數(shù)，漢化程度也已經(jīng)相當(dāng)?shù)母摺?/P>

　　全塑料操作面板并沒(méi)有任何廉價(jià)的感覺(jué)，烤漆中能夠看到類(lèi)似金屬漆的云母顆粒，全觸控操作的識(shí)別率也相當(dāng)完美，不過(guò)我們卻很遺憾的發(fā)現(xiàn)了少數(shù)錯(cuò)別字的存在，經(jīng)過(guò)和廠(chǎng)方的溝通，對(duì)方表示這種情況絕對(duì)不會(huì)在正式上市的車(chē)型上發(fā)生。

　　至于功能配置上，電子手剎、倒車(chē)?yán)走_(dá)、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)載藍(lán)牙、定速巡航、30G硬盤(pán)導(dǎo)航以及BOSE音響等都不在話(huà)下。原車(chē)的Onstar安吉星系統(tǒng)已經(jīng)可以于國(guó)內(nèi)的呼叫中心相聯(lián)系，并可進(jìn)行語(yǔ)音導(dǎo)航和車(chē)輛狀態(tài)檢測(cè)等功能。

　　雖然之前我們已經(jīng)確認(rèn)有兩種不同的內(nèi)飾配色，不過(guò)今天我們卻只看到其中的一種。黑色真皮座椅的寬大舒適給我留下了深刻的印象，且不論車(chē)有多大，這一直都是美國(guó)汽車(chē)的優(yōu)良傳統(tǒng)，誰(shuí)讓美國(guó)人的體型普遍肥胖呢？另外車(chē)門(mén)上還有一些抽象的圖騰來(lái)裝飾，我唯一的抱怨來(lái)自于內(nèi)飾材料，實(shí)足的硬塑料，卻沒(méi)有絲毫修飾。

　　作為一款家用車(chē)，大家或許從之前的文章中都已經(jīng)了解到了，Volt沃藍(lán)達(dá)只有四個(gè)座位，并且完全獨(dú)立�！癟”字形的電池組造成了這樣的局面，今后在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)受到一些影響，至少許多消費(fèi)者會(huì)對(duì)新車(chē)的實(shí)用性表示懷疑。

　　后排空間表現(xiàn)似乎也不是這款車(chē)型所特別強(qiáng)調(diào)的，不過(guò)事實(shí)上，Volt沃藍(lán)達(dá)要載上4位身高超過(guò)180cm的人來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何的問(wèn)題。實(shí)際的后排體驗(yàn)中，182cm的編輯本人腿部還能夠擁有2拳的空間，對(duì)于緊湊型家用車(chē)來(lái)說(shuō)已算的上奢侈。