這才叫美國風(fēng)格 測(cè)試廣汽本田歌詩圖
● 乘坐：后排空間頭部空間有限
歌詩圖的座椅具有兩組記憶和10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且有兩檔加熱功能，但遺憾的是沒有通風(fēng)功能。對(duì)于它的價(jià)格定位，座椅的通風(fēng)功能還是應(yīng)該配備的，畢竟在三十萬以下的中型車中配備通風(fēng)座椅已經(jīng)不是個(gè)別現(xiàn)象了。
在寒冷的冬天，除了前排人員可以享受座椅加熱帶來便利的同時(shí)，后排的乘客同樣可以享受此種待遇，因?yàn)楦柙妶D為后排座椅也配備了加熱功能。
180cm的體驗(yàn)者坐在前排時(shí)，座椅調(diào)至最低，由于頭部上方剛好是天窗軌道的位置，空間只有一拳的距離；當(dāng)坐至后排時(shí)，腿部空間可以達(dá)到兩拳，頭部空間僅有一指，頭部空間顯得有些局促，這與它掀背的設(shè)計(jì)有著不可分割的關(guān)系。
后排在頭部空間上的表現(xiàn)讓人有些失望，不過座椅的設(shè)計(jì)和支撐都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在后排靠背上可以明顯看出以一些側(cè)向支撐的設(shè)計(jì)，再加上座椅軟硬適中，坐在上面感覺還是很舒適的。中央扶手的寬窄兩個(gè)人使用也完全足夠，但要放下時(shí)，我沒有找到適合下手的地方，只能是把手伸進(jìn)縫隙中將扶手拉下來。
歌詩圖的后排寬度達(dá)到了1530mm，完全不用擔(dān)心坐三名成年人會(huì)過于擁擠。不過，后排較高的凸起影響了中間乘客的腳下空間，在乘坐的舒適性上也表現(xiàn)欠佳。這樣的表現(xiàn)確實(shí)有失日系車在后排空間上一貫的水準(zhǔn)，難道它為以后推出四驅(qū)版本的車型做準(zhǔn)備？
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