● 內飾設計新穎 用料不佳

　　日系家用車的內飾往往可以給人足夠的親和力，這也是我喜歡的地方。進入WISH的車內，那種新穎的風格讓人覺得很新鮮，它將簡約、時尚而富有立體感的信息向人們傳遞出來，純黑色的內飾不見得每個人都喜歡，因為看起來略微有些壓抑。非正圓形的方向盤和2011款卡羅拉上的一摸一樣，置于中控臺上的換擋桿在很多MPV上都能見到。

　　儀表的造型特點不多，橘紅色的裝飾圈算是稍稍緩解一下看起來的單調感。很多低端日系車中取消水溫表的設計在WISH中也同樣存在，反正我是覺得不太方便，尤其在冬天我總習慣性地看看水溫。這款車型沒有使用點陣屏幕的行車電腦，臺灣版車型上是可以顯示漢字的。我對WISH的方向盤手感非常滿意，握起來厚實飽滿，兩側的防滑處理很到位，撥桿式的定速巡航控制桿比按鍵的要好用，至于為什么我對沒有多功能按鍵而稍稍抱怨請您接著往下看。

　　如果您還沉浸在WISH頗有新意的內飾中，那么現(xiàn)在我就要潑點冷水了，車內除了門板的扶手外，所有地方都是硬邦邦的塑料，不夸張地說，僅從材料來看的話也就是十萬元車的水平，想想它27.8萬的售價，心里多少還是會有點委屈的。電動車窗保持了日系車的特點，僅有駕駛員側為一鍵上下操作，而且四個按鈕的手感談不上上乘。從方向盤左側空空的按鍵需位相信您也能知道這款車的配置不高，它沒有VSC車身穩(wěn)定程序、海外版的自動泊車就更沒有了，而且只裝配了兩個安全氣囊，對于接近三十萬的車我得批評一下。

　　中央觸摸大屏功能不少，但與原車型上的不太一樣，很明顯是后期加裝的，其中數字電視功能還用不了，白興奮了一場；由于兩邊的按鍵過小，行車中操作很不方便，這也是我強烈建議方向盤上加入音響控制鍵的原因，海外版是有多功能方向盤車型的。還有一點，這車的收音機信號不怎么好，愛好聽廣播的本人略感到失望。自動空調的設計令人滿意，布局工整、操作方面而且手感很棒，較大的按鍵也方便在行車中操作。

　　值得注意的是，該車在中控臺頂端有個空調出風口，它的作用是通過一個簡單的“吸風-送風”裝置將涼風傳遞到后排，設計巧妙又節(jié)省成本，我不知道應該是褒還是貶，反正有總比沒有好吧。前排兩個遮陽板的構造完全一樣，有化妝鏡但都沒有照明燈，人性化方面做得不足。