大不相同的獨有氣質測試奧迪A3 1.8T

胡正暘

2010年10月27日 08:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 中控內飾：換擋撥片好用，檔把造型精美

　　第一眼看上去中控內飾似乎也沒有太大驚喜，不過我們也已經(jīng)習慣了奧迪的一成不變或者說是一貫優(yōu)秀。不過實際使用之后還是能發(fā)現(xiàn)一些新穎的設計，下面就讓我們從對駕駛員最重要的方向盤說起吧。

　　奧迪的方向盤一向都有不錯的表現(xiàn)，主打運動的A3更是不能例外。打孔真皮方向盤的大小、粗細都非常合手，給人很強的駕駛欲望和沖動。不過全系沒有方向盤多媒體控制讓人不爽，這可是輛價值30萬的緊湊型車啊。

　　隱藏在方向盤后面的換擋撥片讓人愛不釋手，要知道它可是全系標準配置，真想說句：這還差不多。換擋采用左減右加的方式，撥片的手感細膩，操作后回彈的速度也很快，由于撥片是安裝在方向盤上而非轉向柱，所以在打方向時你依然可以進行換擋控制，想超車時左手扣兩下?lián)芷�，動力一下就會源源不斷�?/p>

　　A3的出風口風量調節(jié)很有意思，不要以為出風口外圈的銀邊只是普通的裝飾，它其實正是出風口的操作旋鈕，向左轉變大，向右轉變小直至關閉。我們在A4L上可以顯示中文歌名的自刻MP3盤到了A3上依然可讀，只是中文名稱顯示為亂碼。

　　另一個比較有意思的設計是空調的溫度控制旋鈕，它的樣式雖然很像手動調節(jié)，但實際上我們體驗的A3可是雙區(qū)自動空調。每次向左或向右擰只能改變0.5攝氏度，所以要是調節(jié)溫度較大就要多擰住一會，當然這樣的情況應該不會太多。

　　最后不得不表揚一下A3漂亮的檔把，它的設計感是整個內飾中最強的，當然實際的手感也非常出色。如果光看檔把很可能把它誤以為是一輛奧迪TT。

文章標簽：緊湊型車試駕評測性能測試

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評測編輯-梁巍：	新款A3比老款車型算是一個全面提升，外形、內飾都有了顯著的變化，配置也更豐富，定價基本上和寶馬1系、奔馳A級這些競爭對手在同一水平線上，同時三廂車型也是競爭對手沒有的，這點算是A3的一個優(yōu)勢。
評測編輯-胡正暘：	這一代A3完全發(fā)揮出了奧迪品牌的優(yōu)勢，它擁有目前同級別最顯質量的內飾工藝，另外它在舒適性方面也很有造詣，對年輕家庭而言是款非常有吸引力的產(chǎn)品。
評測編輯-羅浩：	奧迪A3的各方面表現(xiàn)都令人滿意，絕對會成為一款銷量非�；鸨能囆�，不過1.8T三廂車型的價格稍高，有點接近1.8T的A4L了，我相信還是1.4T車型更受歡迎一些。

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評測編輯-孟慶嘉：	奧迪A3是漂亮的兩廂車！從個頭上看就會清楚它的定位和特點，談個性、談配置、談動力這一切都是它的長項！特別是1.8TSI+7速DSG、自動泊車輔助功能和獨立的兩個天窗！然而，請不要和它提空間，否則你肯定不是它的潛在用戶。
評測編輯-梁�。�	奧迪完善產(chǎn)品線的一款產(chǎn)品，本身的定位應該是滿足多元化的生活需求，并且兩廂緊湊型車也是現(xiàn)在中國用戶關注度最高的車型級別。但是現(xiàn)在進口銷售的A3價格上已經(jīng)與A4重合，我找不到太多理由不去選擇A4而選擇A3，我們還是期待它將來能夠國產(chǎn)吧。
評測編輯-羅浩：	這是一輛糾結于浪漫主義和實用主義之間的一款車。購買奧迪A3，首先是要有錢，然后還得具備獨特的鑒賞力能夠發(fā)覺它的魅力，否則你很難找到一個以超過30萬的購買它卻舍棄奧迪A4L的理由。

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