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多拉還能快跑 測試Passat旅行版2.0T

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后備廂是車床族和旅行者的最愛

汽車之家

汽車之家 大眾(進口) PASSAT 2011款 2.0T旅行版 豪華型

汽車之家 大眾(進口) PASSAT 2011款 2.0T旅行版 豪華型

  夜深了,時間在眾人的歡笑中流逝很快,轉(zhuǎn)眼已是凌晨3:01,房間有限出現(xiàn)了狼多肉少的局面,而PASSAT旅行版的后備廂再次體現(xiàn)了不可忽視的優(yōu)勢,打開后備廂放倒后排座椅,后備廂雖有微小的傾斜但是充裕的空間已經(jīng)可以彌補這個小小的缺陷,胡姐姐睡在里面安心指數(shù)同樣為5星,后備廂實用性非常強。

總結(jié):

  總體來說我們對于PASSAT旅行版還是比較滿意的,車輛絕大部分與國內(nèi)邁騰相同,但是坐在車內(nèi)會感受到一種與眾不同的氣氛,但是沒人能說出不同點是什么,只是感覺,也許這就是國產(chǎn)車和進口車的區(qū)別吧。從實用性來說,軸距的確是一個不小的遺憾,但是我們依然可以給整體打一個較高的分數(shù),作為家用展現(xiàn)生活品質(zhì),而作為商用在體現(xiàn)情趣的同時承載能力是一個優(yōu)勢。

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文章標簽: 旅行版 2.0T DSG
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    7.50 39.30 --
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    評測編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個高分,我承認自己喜歡這類車!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,我想除了貴點之外,其他的也沒什么可挑的了。

    評測編輯-梁。

    曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,實用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性,其實它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

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    6.30 42.90 --
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    評測編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,除了這點之外,這個車絕對是有品的人士實用第一選擇,相當?shù)牡驼{(diào)+身份+實用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評測編輯-王苦公:

    國內(nèi)不流行,但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現(xiàn)了。當然尾箱并不是它的重點,更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機。動力性和實用性都不用說,樣子還很低調(diào)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個性”形容R36都已經(jīng)不準確了,對于它來說,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型

指導價:37.15萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.0T 211馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
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Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型PK
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