忠實(shí)于道路的行駛風(fēng)格測(cè)試海馬騎士

羅浩

2010年07月16日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 儲(chǔ)物：車內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)合格

　　在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，騎士的表現(xiàn)合格，沒(méi)有明顯的不足之處，盡管沒(méi)有太多精巧或者復(fù)雜的設(shè)計(jì)，但各個(gè)常見的儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)也都比較合理，空間利用率較高。

　　但是有一些地方如果能夠增加上阻尼的話相信會(huì)有更好的實(shí)用性，使用起來(lái)也會(huì)更有檔次感，比如副駕駛手套箱的蓋子和眼鏡盒，特別是眼鏡盒，沒(méi)有阻尼的話打開之后里面的眼鏡很有可能會(huì)飛出來(lái)。

　　還有比較好玩的是前排兩個(gè)座椅側(cè)面的掛鉤，每個(gè)可以最大承受3公斤的重量，做什么用呢？把包掛在這里是一個(gè)不錯(cuò)的注意，我還有更好的用處：在外面吃飯之后打包的餐盒掛在這里是最合適不過(guò)的了！

　　第二排乘客的儲(chǔ)物空間稍有些不足，因?yàn)殚T板上沒(méi)有儲(chǔ)物空間，所以隨身物品沒(méi)有可以放置的地方，水杯的話可以在前排中央扶手的背面找到兩個(gè)隱藏式的水杯架，水杯架設(shè)計(jì)有固定爪，所以可以適應(yīng)不同尺寸的杯子，但如果后排乘坐有三名乘客的話，這個(gè)杯架顯然就沒(méi)辦法使用了。

文章標(biāo)簽： VVT 四驅(qū) 多連桿

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評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	海馬騎士的外形改進(jìn)很成功，品質(zhì)也比過(guò)去有了提升，很平和的自主品牌城市SUV產(chǎn)品，物有所值，希望未來(lái)的改款還能有進(jìn)一步提升。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	改款后外觀的視覺沖擊力提升了不少，動(dòng)力足夠用，內(nèi)飾做工也不錯(cuò)，方向盤太低的問(wèn)題還是沒(méi)有解決，希望下一代產(chǎn)品能關(guān)注下這個(gè)BUG了。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	SUV的外形賦予它出色的空間表現(xiàn)，除此之外它各方面性能都像是一款中規(guī)中矩的家用轎車，適合那些注重生活的成年人士。

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評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	和哈弗、陸風(fēng)X8一樣，海馬騎士也是一款很具性價(jià)比的SUV，11萬(wàn)多買輛這么大的車值了。對(duì)它的滿意在于細(xì)節(jié)，從設(shè)計(jì)到做工還算可以，當(dāng)然提高也是要繼續(xù)的；而遺憾方面是沒(méi)有四驅(qū)車型，這將會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前敗下陣來(lái)。
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	海馬的第一款SUV產(chǎn)品，整體來(lái)看還算不錯(cuò)，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力足夠日常所需，駕駛感受也挺舒服，做工水平在同價(jià)位同級(jí)別的車型里算是中上等，現(xiàn)在唯一需要考驗(yàn)的就是耐用性了。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	要我說(shuō)的話，這款車似乎稍微有那么一點(diǎn)兒貴了，不過(guò)我也承認(rèn)它在同級(jí)別車型中算是比較好的，除了坐姿有那么一點(diǎn)奇怪外，動(dòng)力水平和駕駛感受都挺舒服，另外出人意料的是，這款車在路面的回頭率頗高，應(yīng)該說(shuō)外形設(shè)計(jì)很成功。

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