● 乘坐:后排中間乘客舒適性高
因?yàn)榍懊嬉呀?jīng)了解到騎士的車身長(zhǎng)度和軸距沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì),這使我們對(duì)它的車內(nèi)空間有一點(diǎn)點(diǎn)擔(dān)心,因?yàn)橄啾榷裕母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都十分寬敞。第一要體驗(yàn)的不是空間,而是座椅的舒適性。
在包裹和柔軟度上,騎士的前后排座椅沒(méi)有太多的亮點(diǎn),真皮的材質(zhì)偏硬,座椅也相對(duì)比較平直,并不講究太多的包裹,所以表現(xiàn)僅僅屬于平均水平。但它的乘坐空間似乎不用我們太過(guò)擔(dān)心。
看過(guò)了前排的情況,我們來(lái)到后排,很好!盡管軸距不長(zhǎng),但后排腿部空間仍然能夠達(dá)到兩拳的出色成績(jī),頭部空間也有一拳多,所以完全不用擔(dān)心空間比同級(jí)別對(duì)手小或者不夠用,可見(jiàn)騎士對(duì)軸距的利用效率還是十分高。
看上去不太起眼的前后排中央扶手實(shí)際的表現(xiàn)也讓我們挑不出什么毛病,因?yàn)楦叨鹊脑O(shè)計(jì)都十分合理。后排車窗不能完全落到底也不是什么大驚小怪的事情,這對(duì)于換氣并沒(méi)有太大的影響,但無(wú)疑提升了安全性。
出乎我們意料的是,騎士的后排中間座椅的舒適度相當(dāng)高,即使在所有SUV車型中也可以算的上是名列前茅。在座墊和靠背部分,乘客不會(huì)遇到太過(guò)生硬的內(nèi)部填充物,柔軟度和兩側(cè)座椅相比沒(méi)有任何區(qū)別,地板部分完全平整,沒(méi)有任何的突起,而且縱向長(zhǎng)度出色,一般尺碼的腳可以完全放下沒(méi)有問(wèn)題,所以對(duì)于騎士后排中間座椅的舒適性我們應(yīng)該給予充分的肯定。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: