[汽車之家 評(píng)論]  最近最熱門的新車肯定是上海大眾途觀。千呼萬喚始出來，一出來就加價(jià)3、5萬，加錢還不算完，還得接著等，少則半年，多則等到明年。所以近期的焦點(diǎn)都集中在途觀的加價(jià)和提車問題上。不過汽車之家途觀論壇里也有網(wǎng)友注意到了另外的一些問題——途觀的載重量只有375kg。

　　先來明確一下概念，375kg相當(dāng)于5個(gè)體重70kg的乘客外加25kg的行李。或者說，如果拉5個(gè)體重超過75kg的乘客，途觀就超載了。當(dāng)然這是理論，有點(diǎn)危言聳聽。

　　在研究這個(gè)問題之前，先來看看途觀論壇網(wǎng)友eku123做的調(diào)查、結(jié)論及疑問。

『現(xiàn)在途觀的承載質(zhì)量的問題在論壇中已經(jīng)成為熱點(diǎn)事件』

一、途觀的承載質(zhì)量

　　上海大眾途觀2.0 TSI手自一體菁英版：
　　整備質(zhì)量＝1705kg，
　　總質(zhì)量＝2080kg
　　承載質(zhì)量＝總質(zhì)量－整備質(zhì)量＝2080kg－1705kg＝375kg

　　上海大眾途觀1.8 TSI手自一體都會(huì)版：
　　整備質(zhì)量＝1580kg
　　總質(zhì)量＝1955kg
　　承載質(zhì)量＝總質(zhì)量－整備質(zhì)量＝1955kg－1580kg＝375kg

　　通過以上網(wǎng)友提供的數(shù)據(jù)，可以得到初步結(jié)論是：上海大眾途觀車型的承載質(zhì)量為375kg

二、數(shù)據(jù)對(duì)比

　　網(wǎng)友同時(shí)給出了德國大眾官方網(wǎng)站列出的Tiguan 2.0 TSI 170馬力 手動(dòng)擋車型的承載質(zhì)量為638kg，自動(dòng)擋車型為628kg。進(jìn)口到國內(nèi)的Tiguan 2.0 TSI車型的承載質(zhì)量為613kg。

　　網(wǎng)友同時(shí)還列舉了國內(nèi)一些其他車型的承載質(zhì)量，東風(fēng)本田CR-V為440～550kg，一汽豐田RAV4為500～545kg，吉普指南者為520kg，奇瑞QQ6為375kg。

　　通過以上數(shù)據(jù)可以看出，上海大眾途觀的承載質(zhì)量比德國大眾Tiguan減少了200多kg，和其他品牌同級(jí)別產(chǎn)品也不在一個(gè)量級(jí)。這究竟是途觀本身承載能力有限，還是廠家測算方法標(biāo)準(zhǔn)不一導(dǎo)致的呢？稍后會(huì)有更多的數(shù)據(jù)來解釋這個(gè)問題。

三、網(wǎng)友的疑慮

　　調(diào)查途觀承載質(zhì)量的實(shí)際意義是什么呢？網(wǎng)友eku123有如下疑慮：

　　如果此車廠家標(biāo)稱承載375kg，然后我承載了500kg，假設(shè)，強(qiáng)調(diào)是假設(shè)，此車因?yàn)槌休d過重而發(fā)生問題，這是否就算是用戶超載所造成的，責(zé)任是否應(yīng)該由用戶來承擔(dān)。

　　如果此車廠家標(biāo)稱承載500kg，然后我承載了500kg，假設(shè)，強(qiáng)調(diào)是假設(shè)，此車因?yàn)槌休d過重而發(fā)生問題，這是否就算是沒有超載，是由于汽車質(zhì)量問題造成的，責(zé)任應(yīng)該由廠家來承擔(dān)。

『因?qū)Τ休d質(zhì)量存在疑慮，網(wǎng)友們自制了一系列圖片調(diào)侃途觀』

四、網(wǎng)友與廠家客服部交涉得到的答復(fù)（原文復(fù)制如下）

　　問：途觀2.0T手自菁英版承載質(zhì)量
　　答：理論375kg

　　問：實(shí)際使用當(dāng)中，實(shí)際承載多少
　　答：可以去參考一下其他車主的使用情況

　　問：此車國產(chǎn)的剛上市，進(jìn)口的承載比國產(chǎn)的多200多kg，到哪里去了解
　　答：此車的實(shí)際承載官方還未公布，可以把這個(gè)問題向官方反映一下

　　問：你不就是官方嘛，我打的是SHDZ（上海大眾）的客服電話
　　答：我們是SHDZ（上海大眾）客服部

　　以上就是途觀論壇網(wǎng)友針對(duì)上海大眾途觀承載質(zhì)量問題的疑問和求證過程。

原帖：先別管價(jià)格了，發(fā)現(xiàn)途觀新問題！(昨天下午電話咨詢廠家400) http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-6196691-1.html