最后再讓我們來(lái)一起看看進(jìn)口Tiguan的測(cè)試成績(jī)。

◆ 加速測(cè)試：

　　由于裝備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和較寬的輪胎，Tiguan在起步時(shí)車(chē)輪幾乎沒(méi)有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，但這樣一來(lái)反而影響了它的加速性能，因?yàn)樵谄鸩剿查g較大的車(chē)輪摩擦力會(huì)短時(shí)間阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，給人的感覺(jué)就是發(fā)動(dòng)機(jī)遲疑了一下才開(kāi)始發(fā)力。最終我們測(cè)得的進(jìn)口Tiguan從靜止加速到時(shí)速100公里時(shí)間為9.5秒。

◆ 剎車(chē)測(cè)試：

　　剎車(chē)過(guò)程中，懸掛努力支撐車(chē)身姿態(tài)，但較高的車(chē)身依然發(fā)生明顯的重心前傾，好在最后的成績(jī)還算不錯(cuò)，從100公里/小時(shí)到靜止所用距離為39.4米。

● 測(cè)試總結(jié)：

　　大眾旗下的第一款緊湊型SUV就這樣來(lái)到我們身邊了，這是一款令很多人期待已久的車(chē)，經(jīng)過(guò)這次全面的測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)它的性能確實(shí)足夠優(yōu)秀，強(qiáng)勁的動(dòng)力和德系轎車(chē)一般的駕駛感受令人愛(ài)不釋手。但它終究是一款以城市使用為主的SUV，專喝97號(hào)汽油的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)大大限制了它的活動(dòng)范圍，在四驅(qū)系統(tǒng)方面沒(méi)能給我們帶來(lái)驚喜，行駛時(shí)的噪音也略高。

　　隨著國(guó)產(chǎn)途觀的到來(lái)，進(jìn)口Tiguan或許會(huì)被人慢慢淡忘掉吧？現(xiàn)在這款車(chē)部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了一定幅度的優(yōu)惠，另一方面國(guó)產(chǎn)車(chē)瘋狂的加價(jià)和排隊(duì)似乎搖搖無(wú)期，如果實(shí)在等不下去的話，買(mǎi)進(jìn)口版的不也挺好嗎？（文/圖 汽車(chē)之家 羅浩 攝影/汽車(chē)之家 孟慶嘉 粱巍 王苦公 視頻/汽車(chē)之家 鄭巖）