● 評測團隊負責人：孟慶嘉（和他聊聊）

　　其實，一上來我特別想寫高爾夫6！但我太清楚后面的幾位肯定不會放過這個家伙！所以呢，還是“脫俗”換其他車吧！得好好想想…2009年的測試車中哪個是我最欣賞的呢？哦……有了！

　　MINI Cooper S！我的最愛啊！熟悉我的人都知道我特喜歡這款小車！記得07年測試普通版的時候，我就琢磨著什么時候能試試鋼炮級的性能版。結(jié)果09年推出了新款，同時Cooper S也來了！接到測試車時我這叫一個興奮！

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　　很不錯，MINI Cooper S的性能我很滿意！7.2秒的百公里加速成績和40米的剎車很符合“鋼炮兒”稱號，雖說自己買不起吧，但當時測到這些好成績時我也會特別高興！簡直自作多情……

　　我發(fā)誓！什么時候我中了500萬一定買倆！一個藍色，一個紅色，一個開著，一個擺著，就是這么有錢！$___________$

　★ 09年最愛的測試車：MINI Cooper S 

　　　　印象深刻理由：經(jīng)典+性能=完美“小鋼炮”

　　第二款就速騰1.4TSI吧，既然都說了放過高爾夫6，那就先找個替身！之所以特想找個1.4TSI+DSG車型，原因很簡單，09年這幾個數(shù)字和英文字母被炒的很熱，而且是非常的熱！它代表著大眾的精髓，同時也是改變很多人觀念的濃墨重筆！

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　　有些人認為渦輪增壓發(fā)動機+自動變速箱基本就等于廢油，其實這個想法本身就存在一定的誤區(qū)。在我看來，渦輪發(fā)動機的低扭優(yōu)勢可以很好的適應(yīng)城市需求，你無須踩多深的油門就能讓車保持比較合理的動力；而自動變速箱也并非是廢油的源頭。

　　測試過速騰1.4TSI+DSG后，就連我自己都沒有想到它們的感覺會這么好，這可不是為一汽-大眾寫的軟文。7個擋位的優(yōu)勢可以是很平順，也可以制造很低的轉(zhuǎn)速來保證油耗，它的確是有掩飾“T動力”的問題，但好在還有個“S”擋能讓我滿足一下自己的虛榮心。

　　我覺得不錯，正琢磨著來一輛，但只可惜現(xiàn)在的車市實在太讓人頭疼了！想買車？哪那么容易啊！去了幾家4S轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，要么有現(xiàn)車，但您必須得上8000塊錢裝飾外加6000多的保險；要么不強制做裝飾，但您等仨月再提車，什么事兒��！簡直太氣人了！如果我最后不選它了，那肯定是因為我忍受不了這種心里折磨……

　　最后，我還想對廠家說一句話，懇請老總們不要減配了！真的快沒有競爭力了，有句歌詞怎么唱的來著？“還剩下什么，只剩下兩滴冰凍的淚水……”

　★ 09年最關(guān)注的測試車：速騰1.4TSI+DSG 

　　 印象深刻理由：沒想到能這么省油！

　　下面一款車是咱們的自主品牌吉利生產(chǎn)的帝豪EC718，沒測試前就聽試駕過的同事說很不錯，一直沒敢信，直到我親眼看到它時才感同身受。

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　　這兩年，吉利的發(fā)展還真夠快的，之前我們還為自由艦、金剛等車的不少細節(jié)問題擔心，沒想到一轉(zhuǎn)眼，吉利先是有了自己的“高端品牌”，之后便找對了門路，非常認真的做車，EC7就是一個很好的結(jié)果，一個典范車型！

　　從里到外，EC718哪哪都看著挺是樣兒，而且在設(shè)計和做工上都開始講究起來，看看它手套箱、車內(nèi)把手、音響按鈕的阻尼吧，很有檔次！另外，EC718的性能和油耗也比較合理。對于吉利的這次進步我想用飛躍來形容，效果很好，要繼續(xù)努力��！

　★ 09年最關(guān)注的測試車：帝豪EC718

　　　　印象深刻理由：吉利的飛躍提升了大家對自主品牌的印象

　　第四款印象深刻的車有很多個“之最”——最少見的車；最有噱頭的車；最招眼的車，最累的測試車以及我今天介紹的最后一款車等等……太多了，它就是有著大黃蜂之稱的Camaro！

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　　說實話，現(xiàn)在想想這款車我的腰都會發(fā)酸……記得在當時測試的幾天里，評測團隊的同事們輾轉(zhuǎn)了N多個拍攝地點，從白天到夜晚，甚至都搭上了休息日為它忙活，我們幾乎一刻都沒停過，中午飯都需要讓人送麥當勞，10分鐘吃完后立刻再開工！哎呦……不行了，腰又疼了……

　　這款車對汽車之家的意義很大！在當時，全中國也只有這么一輛，而且我們率先把它請到了汽車之家，這里要感謝的人太多了！

　　我并不是太崇拜這個家伙的性能或是駕駛感，只不過我們共事的經(jīng)歷太多了，回憶也太多了，所以會選擇它進入我的09回憶錄。每當我看到它出現(xiàn)在電影里、雜志上或是網(wǎng)絡(luò)中，那些日子的畫面便又會浮現(xiàn)腦海，我會深呼一口氣，然后微笑……

　★ 09年最愛的測試車：大黃蜂Camaro

　　　　印象深刻理由：讓我歡喜讓我憂……