[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)]  前面我們已經(jīng)詳細(xì)的體驗(yàn)過(guò)了新奧拓，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都體現(xiàn)出了它的“新”，而下面我們就要討論它在性能上的表現(xiàn)了。之前我們汽車(chē)之家并沒(méi)有對(duì)老款?yuàn)W拓進(jìn)行過(guò)性能測(cè)試，那么今天我們也把它當(dāng)做“新”產(chǎn)品來(lái)研究。

　　雖然沒(méi)有測(cè)試過(guò)老款?yuàn)W拓，但是我們都知道新奧拓這次也是換裝了一款新發(fā)動(dòng)機(jī)，鈴木最新研發(fā)的一款型號(hào)為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)上看這款發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)可以算是1.0L級(jí)別當(dāng)中性能最強(qiáng)的一款，最大功率52kW（71馬力），最大扭矩92N·m，并且從發(fā)動(dòng)機(jī)特性上來(lái)看是更偏重低轉(zhuǎn)速輸出。

　　記得從老奧拓開(kāi)始油耗就是廣大車(chē)主們談?wù)摰慕裹c(diǎn)，省油是人們選擇它的一個(gè)重要理由，如今到了新奧拓，油耗能有如何的表現(xiàn)？相信這也是大家最關(guān)注的問(wèn)題，所以我們首先進(jìn)行的也是油耗測(cè)試。

　　在整個(gè)測(cè)試過(guò)程當(dāng)中，我們盡量模擬出日常駕駛的環(huán)境，沒(méi)有激烈的駕駛，換擋轉(zhuǎn)速保始終持在2500轉(zhuǎn)左右，全程乘坐一人，途中經(jīng)歷了60%左右的城市環(huán)路及高速路段，另外30%左右的是一般城市道路，還有10%是極為擁堵的路段。最終我們得到新奧拓手動(dòng)擋綜合油耗成績(jī)?yōu)?L/百公里，對(duì)于1.0排量的微型車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)我們還是比較滿(mǎn)意的。

　　我們給予的各級(jí)別車(chē)型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

　　純經(jīng)濟(jì)的微型車(chē)：不高于7升/百公里

　　小型車(chē)/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里

　　緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

　　中型車(chē)/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他車(chē)型：不高于15升/百公里

　　<注1：純硬派越野車(chē)、大型SUV、性能跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē)，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
　　<注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值，是以該級(jí)別大部分車(chē)型為參考。個(gè)別非主流車(chē)型因尺寸或排量跨級(jí)，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論>