接下來我們再來看看8款車的前排中央扶手，我們的評分標(biāo)準(zhǔn)是如果雙層的話能夠得到5分，如果是單層但空間比較大的話能夠得4分，如果是單層但儲物空間一般的話只能得3分。后排中央扶手如果既有杯架，又有儲物槽的話可以得5分，如果只有杯架的話能得4分，什么都沒有的話只能得3分。

　　而除了上面標(biāo)準(zhǔn)的儲物空間之外，8款車除了凱美瑞之外在駕駛員左側(cè)也都還有不算太大的儲物槽，可以用來放高速票據(jù)等，凱美瑞雖然在駕駛員左側(cè)沒有，但在駕駛員右側(cè)和副駕駛員左側(cè)都有一個容積不小的儲物槽，算是一種補(bǔ)充，所以這一項(xiàng)的對比很難分出勝負(fù)，僅供參考。

　　現(xiàn)在讓我們來算一下除了后背廂之外這些儲物能力總的得分，這個分值的高低在一定程度上代表了這幾款車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的人性化程度：

● 編輯比拼大總結(jié)：

　　有了內(nèi)飾得分、后背廂得分、儲物能力得分三項(xiàng)成績，接下來我們把三項(xiàng)成績相加，計(jì)算出今天的大對比誰是真正的獲勝者，誰又是僅僅外觀好看的花拳繡腿：

　　從這個對比的總分我看到一個非常有意思的現(xiàn)象，在我們的一般觀念里面，日系車型的內(nèi)飾精致、人性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)出色，但經(jīng)過我們還算科學(xué)的評分和評比，卻發(fā)現(xiàn)在內(nèi)飾、后背廂空間、儲物空間三方面的綜合“三好學(xué)生”卻不是我們熟悉的凱美瑞、雅閣、天籟，相反他們?nèi)齻�卻是拿到了倒數(shù)后三名的成績。而被我們認(rèn)為空間小的邁騰和君威經(jīng)過科學(xué)對比它的后背廂非常實(shí)用、車內(nèi)的儲物空間也很出色；領(lǐng)馭和致勝雖然讓你覺得一個老舊、一個另類，但他們的綜合水平也相當(dāng)高。而睿翼最為特殊，雖然是標(biāo)準(zhǔn)的日系血統(tǒng)，但其他三位日系競爭對手在內(nèi)飾用料上的不足、后背廂空間上的不夠規(guī)整在它身上卻都沒有發(fā)生，所以它才能夠去取得和歐系車型十分相近的得分。