◆ 加速性能測(cè)試：

　　前面我們只是談了smart的駕駛感覺(jué)，但是最終我們還是要以這種它最不擅長(zhǎng)的形式來(lái)表現(xiàn)它真實(shí)的性能，而根絕它之前的表現(xiàn)，特別是AMT變速箱的反應(yīng)速度，我們對(duì)于smart的成績(jī)并沒(méi)有抱太大希望，當(dāng)然作為一款城市游走的小車(chē)，這也就顯得沒(méi)那么重要了，下面我們進(jìn)入性能測(cè)試部分……

　　雖然車(chē)身重量很輕，但是畢竟只有1.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩輸出并不算太強(qiáng)，因此起步的時(shí)候還算是比較溫柔的，而且不出我所料，AMT變速箱給整個(gè)加速過(guò)程產(chǎn)生了非常嚴(yán)重的影響，換擋時(shí)間超過(guò)了一秒，而0～100公里加速需要兩次換擋，這對(duì)smart的加速成績(jī)影響是非常大的。如果能將變速箱的換擋時(shí)間調(diào)教到1秒以內(nèi)，那么加速成績(jī)完全有可能達(dá)到15秒以內(nèi)。

◆ 剎車(chē)性能測(cè)試：

★ 汽車(chē)之家認(rèn)為無(wú)論車(chē)的價(jià)格高低，剎車(chē)距離都以越短越好為標(biāo)準(zhǔn)，因此

我們列舉了目前測(cè)試過(guò)的全部微型車(chē)的剎車(chē)情況

　　在剎車(chē)性能的表現(xiàn)上，smart也沒(méi)有給我們驚喜，它和同級(jí)別、同排量車(chē)型的成績(jī)?cè)谕�一水平線上，不過(guò)作為奔馳旗下的產(chǎn)品，這樣的剎車(chē)成績(jī)可就不算合格了。在城市中穿行是沒(méi)有什么問(wèn)題，但上了高速，我們還是建議您不要開(kāi)的太快了……

　　雖然成績(jī)不理想，但是剎車(chē)系統(tǒng)的穩(wěn)定性值得稱贊，連續(xù)10次之后還都能穩(wěn)定在一條直線上，波動(dòng)范圍很小，如果能把成績(jī)?cè)偬岣吣敲磶酌�，相信�?huì)更加完美。

◆ 噪音測(cè)試：

　　在一段無(wú)車(chē)的高速公路上，我們對(duì)smart進(jìn)行了車(chē)內(nèi)實(shí)際噪音測(cè)試，我們得到的噪音值為，怠速：56.2分貝、60km/h：70分貝、80km/h：71.2分貝、120km/h：77.8分貝

　　畢竟smart太小了，只有兩個(gè)座位，而發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎就在我們的座位下面，因此我們?cè)谶@樣一個(gè)狹小的空間內(nèi)，又近距離的接觸如此大的噪音源，那么噪音偏高也就完全可以理解了。當(dāng)然由于是敞篷車(chē)的原因，在高速行駛時(shí)頂棚車(chē)架的震動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生一定的噪音。

　　通過(guò)這一次和smart親密的接觸，讓我對(duì)這款小車(chē)有了更深的了解，首先它可愛(ài)的外形所帶給人們的那種輕松浪漫的駕車(chē)感覺(jué)就讓我對(duì)它產(chǎn)生了好感，而經(jīng)濟(jì)的油耗，那種在城市的車(chē)流中毫無(wú)顧忌的自如穿梭，停車(chē)時(shí)的隨心所欲更是大大方便了向我這樣生活在擁擠城市中的人們，也契合了當(dāng)今環(huán)保的概念，而這些都是smart身上的閃光點(diǎn)。

　　不過(guò)這個(gè)小家伙畢竟是出身名門(mén)，這讓它擁有了看起來(lái)似乎和自身價(jià)值并不相符的價(jià)格，因此也注定了它在以價(jià)格為導(dǎo)向的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為了小眾產(chǎn)品。當(dāng)然這并不影響它在人們心中的形象，走在街上它依然會(huì)成為人們圍觀、議論的焦點(diǎn)。而我認(rèn)為如果是擁有smart 的用戶，那么一定是把它作為家里第二輛、第三輛，甚至是第四輛車(chē)，僅僅把它當(dāng)成是對(duì)生活的一種態(tài)度，追求的是一種輕松愉悅的心情，相信這也是很多朋友的愿望吧？（文/圖/ 汽車(chē)之家 梁巍  攝影/汽車(chē)之家 梁巍、孟慶嘉）