[汽車(chē)之家 改裝] 上海車(chē)展亮相后,奔馳帶著它的全新3大力作來(lái)到了北京!來(lái)到了八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)。SLK55 AMG、SL63 AMG、C63 AMG簡(jiǎn)直就是一個(gè)賽一個(gè)的猛!這么多奔馳的性能車(chē)湊在一起已經(jīng)令人熱血沸騰!再加上前F1世界冠軍米卡·哈基寧(Mika Hakkinen)也親臨現(xiàn)場(chǎng),本來(lái)就被酷熱折磨的我,這下體溫就更要升至隔離警戒線了。
這三位性能派選手可算大有來(lái)頭!先說(shuō)SL63 AMG,作為F1賽事官方引導(dǎo)車(chē),它頻頻出現(xiàn)在電視轉(zhuǎn)播中,在一群狂躁機(jī)器面前,它顯得格外的“文雅”同時(shí)卻鋒芒不減。在很多喜歡F1的朋友們言中,時(shí)常露臉的SL63 AMG也算是個(gè)超級(jí)明星了。
奔馳C63 AMG同樣是為F1賽事服務(wù),作為專(zhuān)用的醫(yī)療車(chē),它的偶爾出現(xiàn)也算是個(gè)看點(diǎn)。別看它的身材不大,但風(fēng)頭一點(diǎn)也不會(huì)被群雄所淹沒(méi)!6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),457馬力,百公里加速4.5秒,這個(gè)速度甚至已經(jīng)超越了前者SL63 AMG!
這其中貌似只有SLK55 AMG最為“低調(diào)”,5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),360馬力,相比“63派”是小了點(diǎn),不過(guò)更小、更輕的車(chē)身也讓它擁有5秒內(nèi)的加速能力!其實(shí)想想也不奇怪,AMG車(chē)型,尤其是轎車(chē)或跑車(chē)豈能是用簡(jiǎn)單的快來(lái)形容?!
試駕會(huì)上,我們有幸試乘了由Mika駕駛的C63 AMG!感覺(jué)簡(jiǎn)直就是前無(wú)古人,后無(wú)來(lái)者!一趟下來(lái),車(chē)輛會(huì)遇到繞樁、全力加速、剎車(chē)、多次變線等項(xiàng)目,當(dāng)然在某幾個(gè)彎中還能體會(huì)漂移的狀態(tài)!既然是車(chē)王駕駛,C63 AMG的潛質(zhì)也將會(huì)被較大化的展現(xiàn)出來(lái)!下面我們就隨著圖片一起來(lái)看看吧。
『前F1總冠軍車(chē)手米卡·哈基寧Mika Hakkinen』
試乘中,C63 AMG給我的感覺(jué)更多的是敏捷與靈動(dòng),強(qiáng)大的動(dòng)力在起步不久就進(jìn)入狀態(tài),雖說(shuō)在全油門(mén)起步時(shí),輪胎并沒(méi)有明顯打滑,但在即將進(jìn)入第一個(gè)項(xiàng)目前的短短加速過(guò)程中,該車(chē)已經(jīng)瞬間達(dá)到60公里以上的速度!進(jìn)入第一個(gè)樁桶后,輪胎作響,要知道C63的輪胎已經(jīng)達(dá)到前235mm后255mm寬,能夠出現(xiàn)明顯的響動(dòng),只能說(shuō)明一點(diǎn),速度已經(jīng)很快了!
繞樁時(shí),我注意到Mika留有很明顯的提前量,也就是說(shuō)車(chē)頭指向接近下一個(gè)進(jìn)樁軌跡時(shí),他就已經(jīng)將方向改變,從視覺(jué)上看很像是要碰樁的感覺(jué),但其實(shí)這是駕駛者對(duì)車(chē)輛與項(xiàng)目理解很深的體現(xiàn),打出提前量,讓車(chē)本身充分的小滑動(dòng)后正好貼樁!相當(dāng)漂亮!
此時(shí)ESP處于OFF狀態(tài),盡管如此,車(chē)輛滑動(dòng)的軌跡也不會(huì)呈現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)向過(guò)度!緊緊跟隨的尾部會(huì)讓車(chē)身保持盡可能的循跡性,精準(zhǔn)的指向也會(huì)拽著整個(gè)車(chē)身做好下一個(gè)動(dòng)作,我想奔馳的“ABC”動(dòng)態(tài)車(chē)身控制在其中也應(yīng)發(fā)揮了作用。
轉(zhuǎn)到試駕階段,C63 AMG比我的想象要好控制的多!從繞樁到變線項(xiàng)目,期間會(huì)出現(xiàn)多次輕微的尾部活躍,不過(guò)通過(guò)同比的小幅度修方向與收油還是很容易讓車(chē)回到預(yù)想的軌跡,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很高,在收油時(shí)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力就可以讓這臺(tái)猛獸瞬間聽(tīng)話(huà)!
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