看完前面的靜態(tài)體驗(yàn)篇，很多用戶(hù)肯定對(duì)新樂(lè)風(fēng)1.6的性能很關(guān)注，我們下面開(kāi)展測(cè)試環(huán)節(jié)，第一個(gè)項(xiàng)目：油耗測(cè)試。

　　這次新樂(lè)風(fēng)1.6AT的油耗在全程開(kāi)空調(diào)基礎(chǔ)上展開(kāi)，50%道路是高速、50%是市內(nèi)混合型低速路段，我們開(kāi)著新樂(lè)風(fēng)在上海市內(nèi)盡量找擁堵路段轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，最后警察都盯上了我們這個(gè)沒(méi)牌的車(chē)，我們才轉(zhuǎn)戰(zhàn)奔向滴水湖繼續(xù)高速部分的油耗測(cè)試。

　　最終7.9升/百公里的成績(jī)我們認(rèn)為還算可以，大家不要忘了這可是全程空調(diào)的情況下，同時(shí)對(duì)于雪佛蘭這個(gè)油耗并不是突出優(yōu)勢(shì)的品牌來(lái)說(shuō)，7.9升的數(shù)字可以給90分了。

● 油耗測(cè)試方法：

　　我們的測(cè)試方法是目前最常使用同時(shí)也比較準(zhǔn)確的方法——那就是一次加滿(mǎn)油至瓶口，車(chē)輛單程里程清零后開(kāi)始進(jìn)行正常的駕駛，行駛180公里后，我們?cè)俅伟延图訚M(mǎn)至瓶口（同樣位置），這樣就能準(zhǔn)確的得出這段距離內(nèi)的綜合油耗。

　　在駕駛的過(guò)程中我們模擬日常使用時(shí)經(jīng)常能碰到的路況進(jìn)行測(cè)試，其中包括城市擁堵路段，城市環(huán)路，高速公路，國(guó)道。是如今實(shí)現(xiàn)起來(lái)最簡(jiǎn)單、數(shù)據(jù)最公證的測(cè)試方法。

　　我們給予的各級(jí)別車(chē)型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

　　純經(jīng)濟(jì)的微型車(chē)：不高于7升/百公里
　　小型車(chē)/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里
　　緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里
　　中型車(chē)/中型SUV：不高于12升/百公里
　　其他車(chē)型：不高于15升/百公里

　　<注1：純硬派越野車(chē)、大型SUV、性能跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē)，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
　　<注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值，是以該級(jí)別大部分車(chē)型為參考。個(gè)別非主流車(chē)型因尺寸或排量跨級(jí)，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論>