或許在三菱沒(méi)有將這款四座跑車(chē)帶到中國(guó)之前，我們對(duì)這款跑車(chē)的認(rèn)識(shí)還大多停留在《極品飛車(chē)》游戲中的伊柯麗斯留給我們的印象。雖然在中國(guó)，它的名字被音譯為伊柯麗斯，但在英文中它卻代表著是18世紀(jì)一匹英國(guó)賽馬的名字，這匹賽馬獲得過(guò)26場(chǎng)比賽的勝利，而用它的名字來(lái)命名這款車(chē)可見(jiàn)這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)功底有多么深厚了。那么，這匹“賽馬”究竟表現(xiàn)如何呢？我們還是讓它帶我們跑跑吧。

『三菱伊柯麗斯的外觀』

　　如今，各大車(chē)廠為了讓自己的產(chǎn)品適合更多買(mǎi)家的口味，在設(shè)計(jì)上開(kāi)始走向面面俱到，不僅要軸距大，而且還要有Coupe的車(chē)頂，肌肉感也必須強(qiáng)，隔柵要讓人一下子就能認(rèn)出來(lái)，內(nèi)飾要兼顧豪華，運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚。這么多的要求不僅讓設(shè)計(jì)師急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，而且設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品也成了大雜燴，各種設(shè)計(jì)元素合在一款車(chē)上，讓那些喜歡純粹風(fēng)味的個(gè)性買(mǎi)家變得無(wú)從下手。

『三菱伊柯麗斯的外觀』

　　起碼，這款售價(jià)最低只有30萬(wàn)的跑車(chē)讓你第一眼看上去就知道它是用來(lái)做什么的，給什么人設(shè)計(jì)的，因?yàn)樗�天生就透露著卓越的跑�?chē)風(fēng)范。在同級(jí)產(chǎn)品中，只有MG的TF還算得上有跑車(chē)味道，但首先是國(guó)產(chǎn)后做工比較粗糙，二是設(shè)計(jì)和機(jī)型都太老，因此，與伊柯麗斯相比也不具備什么競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。所以從某種角度上來(lái)說(shuō)，伊柯麗斯起碼從外觀上看起來(lái)是國(guó)內(nèi)30萬(wàn)以下級(jí)別中最純粹的跑車(chē)設(shè)計(jì)。

『三菱伊柯麗斯的外觀』

　　走近它，你會(huì)有一種非常強(qiáng)烈的想要坐進(jìn)去，用一種近乎野蠻的方式將它開(kāi)走的沖動(dòng)。打開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)內(nèi)布滿了黑色的主色調(diào)，桶型賽車(chē)座椅為你考慮了各個(gè)方向的支撐，高高的椅背將你的身子完全包裹在座椅之中，兩旁的側(cè)向支撐包裹性很好，配合著對(duì)大腿部的支撐讓你清楚的知道自己應(yīng)該與這輛車(chē)一起做點(diǎn)什么。不過(guò)看到它黢黑的轉(zhuǎn)向盤(pán)就好像沒(méi)了食欲一樣，硬塑料打造的中控臺(tái)面板也與時(shí)下的流行趨勢(shì)大相徑庭，使它看起來(lái)更像是一款九十年代的跑車(chē)。

『三菱伊柯麗斯的儀表盤(pán)』

　　炮筒型的儀表板設(shè)計(jì)是它中控臺(tái)上最大的亮點(diǎn)了，配合著儀表套筒頂端高亮鍍絡(luò)裝飾的另一處內(nèi)飾亮點(diǎn)就要算它的排擋桿座了。科技感很強(qiáng)，金屬散發(fā)出的特有味道讓人變得理性之后，又在內(nèi)心中渴望沖動(dòng)。

『三菱伊柯麗斯的內(nèi)飾』

　　真皮排擋桿球形頭的握感非常舒服，合手。中控臺(tái)無(wú)論是在功能性還是人機(jī)設(shè)計(jì)還是做工品質(zhì)上來(lái)說(shuō)都顯得很一般，簡(jiǎn)單才是這款車(chē)最重要的風(fēng)格，作為一輛主打運(yùn)動(dòng)的跑車(chē)而言，沒(méi)有必要在舒適性和實(shí)用性上下太大的功夫，誰(shuí)也不會(huì)因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">蓮花是手搖窗而抱怨它的設(shè)計(jì)師。不過(guò)畢竟它沒(méi)有純粹到那個(gè)地步，因此我們還能看到MP3接口和六碟CD，在功能性上表現(xiàn)一般。