XC60的內(nèi)飾再一次體現(xiàn)了北歐設(shè)計的精髓。淺米色的內(nèi)飾讓人神清氣爽，中控臺原色的木質(zhì)裝飾也有天然的質(zhì)感，讓人想起宜家的家具，周邊的鋁質(zhì)裝飾條也點綴了氣氛，當(dāng)然標(biāo)志性的懸浮式中控臺也不能落下。斯堪地納維亞設(shè)計風(fēng)格的核心精神就是強(qiáng)調(diào)功能便利性，同時還要有優(yōu)秀的視覺效果，所以XC60不僅好看，而且實用，所有的按鈕都在觸手可及的地方。

　　既然對手鎖定了Q5、GLK，那么豪華性也必須得到保證，XC60的配置也要做到盡可能的豪華。帶記憶的真皮座椅、四個座椅都可加熱、雙開啟全景天窗、多功能方向盤、導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，這些東西對XC60來說只能算是標(biāo)準(zhǔn)配置。音響是可以拉開檔次的東西，沃爾沃采用丹麥的Dynaudio的產(chǎn)品，足以和奧迪的B&O相媲美了。雙色拼接的真皮座椅形成抽象的X形狀，這是它名字的一部分。后排座椅靠背有40:20:40三種折疊方式，行李廂空間更靈活。

　　值得一提的是XC60的導(dǎo)航系統(tǒng)，在西班牙完全陌生的環(huán)境中，它可幫了我們大忙。導(dǎo)航系統(tǒng)的定位準(zhǔn)確度非常高，似乎可以精確到米的級別，好像還能分辨出車輛所在的車道，當(dāng)然這和歐洲完善細(xì)致的電子地圖也不無關(guān)系。導(dǎo)航系統(tǒng)計算路徑的速度非�？欤�路徑規(guī)劃合理，語音提示的時機(jī)也很準(zhǔn)確。不過導(dǎo)航系統(tǒng)的操作方式有些繁瑣，僅靠方向盤背面的幾個按鈕來操作功能強(qiáng)大的導(dǎo)航系統(tǒng)并不容易，需要時間去熟悉，遙控器也更適合副駕駛乘客來使用。不過這種設(shè)計的好處是提高了安全性，駕駛員雙手不必離開方向盤，副駕駛的乘客也能幫助進(jìn)行一些操作。

『XC60的配置很豐富，不過并不是重點』

　　對于沃爾沃的人來說，配置的豪華不足以體現(xiàn)他們的價值，安全性能才是工程師智慧的結(jié)晶，他們說XC60是迄今為止最安全的沃爾沃并不是夸大其辭。在XC60上你能找到各種代表當(dāng)今最高汽車安全技術(shù)的標(biāo)簽，什么SIPS側(cè)撞保護(hù)、RSC防翻滾系統(tǒng)、HDC陡坡緩降、WHIPS頭頸保護(hù)、DSTC動態(tài)穩(wěn)定控制等系統(tǒng)都曾出現(xiàn)在其它沃爾沃車型上。

　　比較值得關(guān)注的是LDW車道偏離警示，如果駕駛轉(zhuǎn)沒打轉(zhuǎn)向燈同時車輛越過車道標(biāo)線，系統(tǒng)就會發(fā)出警告音提醒駕駛員注意。CW碰撞預(yù)警系統(tǒng)會自動偵測與前車距離，當(dāng)快速接近前車時，系統(tǒng)會在風(fēng)擋玻璃上投射紅色的警告燈光，同時有警示音提醒駕駛員注意。這套系統(tǒng)在試駕過程中體會最深，有時候忙著查看地圖或者路標(biāo)很容易忽略道路上發(fā)生的狀況，此時CW系統(tǒng)可以有效的幫助駕駛員掌握前方的路況。而在高速公路上行駛時，CW系統(tǒng)會根據(jù)車速測算出和前車的合理車距，一旦跟車過近也會發(fā)出警告，可以讓車輛保持在安全車距內(nèi)。

　　還有一套可以選裝的BLIS盲點信息系統(tǒng)，它通過左右后視鏡下面的感應(yīng)器來了解車輛兩側(cè)車道的情況，如果旁邊的車道內(nèi)有車輛，位于A柱底部的黃色警告燈就會亮起，如果此時駕駛員打轉(zhuǎn)向燈示意要并線，警告燈就會閃爍提醒注意。

　　上面這些也都是沃爾沃近兩年全新的研發(fā)結(jié)果，而XC60上還裝備了全新的CITY SAFETY系統(tǒng)。這套系統(tǒng)會在低于時速30公里時啟動工作，如果即將發(fā)生碰撞切駕駛員沒有采取正確的反應(yīng)，系統(tǒng)會計算出最合適的剎車力度進(jìn)行自動剎車。在時速低于15公里時能夠避免發(fā)生碰撞，在時速15～30公里之間可以盡量降低碰撞損失。這套系統(tǒng)旨在降低城市路況中因駕駛員分神所導(dǎo)致的交通事故，根據(jù)沃爾沃所掌握的數(shù)據(jù)，大多數(shù)追尾事故發(fā)生在時速低于30公里的城市擁堵路況中。CITY SAFETY在XC60上是標(biāo)準(zhǔn)配置，今后也將應(yīng)用到沃爾沃的其他車型中，同時沃爾沃也在開發(fā)更全面的安全保護(hù)系統(tǒng)，他們的目標(biāo)是：沒有碰撞。