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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

外表硬朗內(nèi)心柔和 測(cè)試道奇鋒哲2.4

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  42.5米的剎車成績(jī)也算不上優(yōu)秀,不過(guò)整個(gè)制動(dòng)過(guò)程很穩(wěn)定,速度平穩(wěn)下降,制動(dòng)力始終均勻,仍然給人不錯(cuò)的感覺(jué)。

汽車之家 道奇 鋒哲 2.4 SXT

道奇 鋒哲 2.4 SXT測(cè)試數(shù)據(jù)總覽

--------------- Best results ---------------
Time 07:05  Date 01/04/2008

Speed(kmh)  Time(s) 加速測(cè)試:

0-60  04.9
0-100  11.1

Braking results 剎車測(cè)試:

Speed(kmh)  Time(s)  Distance(m)

60-0  01.8  15.2
100-0  03.1  42.5

汽車之家 道奇 鋒哲 2.4 SXT

  雖然鋒哲整體都達(dá)到了目前國(guó)內(nèi)中型車應(yīng)有的水平,但不得不說(shuō)的是,它的價(jià)格實(shí)在缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型車市場(chǎng)上,有大把的優(yōu)秀產(chǎn)品,而鋒哲接近30萬(wàn)的價(jià)格,完全可以有更多的選擇,同時(shí)它還不得不面對(duì)異性兄弟克萊斯勒鉑銳的競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)美國(guó)大片中的硬漢從來(lái)都是獨(dú)來(lái)獨(dú)往的,鋒哲在這一點(diǎn)上到也很像。(文、圖/汽車之家 王苦公 攝影/汽車之家 孟慶嘉)

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  • 鋒哲 2007款 2.4 SXT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.10 42.50 --
    測(cè)試文章:外表硬朗內(nèi)心柔和 測(cè)試道奇鋒哲2.4
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    美國(guó)車,地道美國(guó)車,沒(méi)有任何妥協(xié)、也沒(méi)有任何圓潤(rùn),肌肉的感覺(jué)!我個(gè)人對(duì)美國(guó)產(chǎn)品并沒(méi)有太多的興趣,并且好像這種車型也不太符合中國(guó)用戶選車購(gòu)車的取向。最后說(shuō)一句,如果你很喜歡這車,那就別在乎什么配置之類的,沉浸在這種粗獷的風(fēng)格中就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    鋒哲這款車給我的感覺(jué)總是有些偏離主流。消費(fèi)者關(guān)注先進(jìn)的技術(shù),它卻在使用4AT變速箱;消費(fèi)者想要操控表現(xiàn),它不如歐洲車那么凌厲;消費(fèi)者需要豐富的配置,它有獨(dú)到之處,但還是配不上它30萬(wàn)的身價(jià)。鋒哲最特別的是它粗獷彪悍的外型,但似乎也只能迎合一小部分人的審美。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    沒(méi)想到一貫走粗纊路線的美國(guó)車能如此細(xì)膩,鋒哲便給了我這種耳目一新的感覺(jué)。在人性化設(shè)計(jì)方面,它的表現(xiàn)還是令人滿意的,其中最有好感的就是車內(nèi)的多個(gè)杯架以及副駕座椅變小桌的功能,新穎且實(shí)用!然而,中規(guī)中矩的動(dòng)力表現(xiàn)以及外形還是讓它缺乏瞬間吸引人的能力。

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加載中

鋒哲 2007款 2.4 SXT

指導(dǎo)價(jià):24.80萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.4L 170馬力...
變速箱:4擋手自一體